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整備手帳

作業日：2016年7月18日

パワーウインドウの補修　その一

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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フロント運転席側の窓が閉まりきらず、途中で止まってしまうので、レギュレーターを外してみました。

モーターとレギュレーターは平成14年に交換してます。

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思ったほど錆の発生が無く安心です。

古いグリスを清掃して、新しいグリスを塗布しいざ組み付けます。

しかし、動きは多少良くなりましたが、閉まりきりません。

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ドアの内側に開いているサービスホールが役に立ちます。

只の軽量化ではないですね。

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有難いサービスホール。

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機械的な原因じゃないなら、電気的な問題か？

配線図とにらめっこします。
フロント運転席側のみに入っている回路が怪しいかと疑ってみます。
そう、ワンタッチスイッチです。

現象はフロント運転席側だけで、他の窓は止まる事はありませんでした。

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ワンタッチスイッチのコントロールユニットは
運転席の足元にあります。

これに繋がってるコネクタを抜き差しすると、窓の動きは多少良くなりました。

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ならばいっそのこと取り外してバイパスしてみます。
パワーウインドウの操作は、コンソール側スイッチで行っている場合、このユニットは素通りするだけですから。

結果はOK。
窓の動きは元通りになりました。
しばらくこれで様子見とします。

ですが、ワンタッチスイッチは飾りになりました。

その二に続きます。

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この記事へのコメント

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赤シルビア

2023年4月16日 1:08

こんばんは。
突然ですが、オート用リレーのコネクターのバイパス、配線の番号を教えていただけませんか？
僕のも似たような不具合があり、リレーを分解組立したところ、全く動かなくなり、バイパスさせたいと考えてます。
584と582 585と583をバイパスさせれば、上下ともオートをキャンセルして動かせるようになりますか？

コメントへの返答

2023年4月18日 20:34

赤シルビアさんこんばんは。
お返事が遅くなり申し訳ありません。

ウチの車と同じ状況か分かりませんが、私の書いた記事の補足をさせてもらいます。
ワンタッチスイッチのユニットを取り外し、繋がっていた車両側のカプラ端子584と585をボディアースに繋いでいます。
フロント運転席側のウインドウはセンターコンソールのスイッチだけで操作しています。

赤シルビア

2023年4月19日 2:35

ありがとうございます😄
僕のもリレーがダメで、接点を研磨しましたが、やはり動かなくて、オートもコンソールスイッチも反応が無く、モーターやレギュレータは生きてますし、コンソールスイッチは手持ちの予備に交換しましたが、やはりダメで、動かなくなる前は、ふじいさんのと同じような症状でしたので、試してみようと思いました。

コメントへの返答

2023年4月23日 19:21

赤シルビアさん、こんばんは。
遅レス大変失礼します。<(_ _)>
パワーウインドウが復活すると良いですね。