管理人さんＺのブログ一覧

おはようございます。

過去に１回くらい遭遇したか程度しか見たことないのが幸いですが、クラクションを鳴らしながら、他車を威嚇するように暴走し追い越して行き、止まらない車を見て思うこと。

奴らは慣性の法則で車を運転しているんだなと。

故に、動いている物体は等速直線運動を続ける。
だから止まれないんだなと。

それか、３０年以上前に上映された映画「スピード」を、今でも見ていて、止まると爆発するって思い込んでいる可能性も？
運転中は、あのバックミュージックで運転して、気分はキアヌ・リーブスｗｗ

勿論、付けている腕時計は、カシオのG-SHOCK DW-5600C-1V

間違いない、成りきっているね。

成りきっちゃう人って居るからねｗｗ

髪型も当然、映画のキアヌ・リーブスと同じにしているんだろうけど、本人が気づていないだけで、客観的に見たら、お前の、その髪型は、西部警察の大門圭介だからなｗｗ

懐かしい本の切り抜きを見つけたので投稿です。

１８禁の本の切り抜きでは無いので安心して下さい。
そっちは持っていたとしても投稿出来ないです🤭
持っていたとしても・・・
持っている人の発言だな(自爆)

今回見つけたのは１９８８年当時のコロコロコミック掲載の切り抜きです。

この１９８８年の夏に第一回ミニ四駆レースのジャパンカップが開催されました。
その予告記事です。


当時、初代ミニ四駆マンがレースなどを盛り上げていましたね。
ジャパンカップのコース紹介


当時発売された、ダッシュ１号
写真で見ても分かりますが、当時のミニ四駆にはコーナーカードのローラーが付けられない作りでした。


初代のダッシュ１号はスパイクタイヤでしたが、２年後に再販された時はスリックタイヤになっていました。


もう３８年も前のコロコロコミック掲載の切り抜きです。
ファイルに挟んで保管してあったので、色褪せも無く綺麗なままで残してあります。

１０月１１日
ＦＣＷの奥多摩オフ会に大遅刻して参加しました。

午前４時半頃まで仕事していて、１時間ほど仮眠をしてから奥多摩に向かう予定でしたが、目覚まし時計をセットし忘れて寝てしまい、「あ～スッキリした！！」って気持ちで目覚めたのが、午前７時過ぎ。

「今日は日曜日だから、ゆっくりと・・・？？」
「・・・？」
「いや今日はオフ会だ！！」

寝ぼけ過ぎて頭の中が混乱した状態で起きました。

もう既に遅刻確定だったので、慌てずゆっくり出発することにしました。

まずトイレに行って、小便
手を洗って洗顔して、歯磨きして
車にラジコンを積んで出発

今月からハイドラが無くなったので、みんなからは居場所を監視されることも無いステルス戦闘機状態で奥多摩湖へ向かいました。

現地到着は午前１０時前くらい


到着して、とりあえずラジコンのお披露目＆走行会が出来ました。
完成品のラジコンでも、完成度が高くて凄く良いです。

みん友さんは、山中湖で走行させたことがあるようです。
小さくても四駆のラジコンなので、意外と走破性は良い方なので、走らせていて面白いです。
今後、しばらくは毎月オフ会で走行会かな？

今月は大遅刻したので、オフ会の状況を全く撮影しないでオフ会終了になってしまいました。

オフ会の帰りに、いつも通り食材の買い物をし、その後に津久井湖まで移動して、これまたいつも通りジェラート食べて、その後、雑貨品の買い物をし、最後にガソリンスタンドでＢＯＸティシュ欲しさに、いつも利用しているガソリンスタンドと違う、ちょっと家から遠い場所のガソリンスタンドまで行って給油して帰宅しました。

ガソリンスタンドに行った時、店員から声を掛けられ、ヤリスに装着しているポテンザＲＥ７１ーＲＺの感触はどうか聞かれました。

タイヤ交換した日が大雨だったこともあり、雨の日の走行性能や、タイヤの発熱性など感想を話したところ、一番知りたかった内容だったようでした。

ＲＥ７１－ＲＺは、見た目が昔あったＳタイヤみたいな表面で、溝が少なく浅いので、ドライ性能よりもウエット性能が一番気になるところでしたが、ウエット性能は、ドライ路面を走行している時のような接地感があり、過信は禁物ですが、車が滑るような気がしない、走行後に直ぐにタイヤが乾くほどタイヤが熱を持っている、そんなタイヤです。

投稿するのが朝の５時頃ですが、早起きしたんでは無いです。
今から寝ます。
でも７時頃には起きます。

先月購入したランドローバーディフェンダーのラジコンが、完成品ながらも既に完成度は高かったんですが、実車とちょっと違いがあり、ホイールの色が違がっていたので、ホイールを塗装しました。

購入時



ホイール塗装後



スペアタイヤのホイールも塗装しました。

これで更にリアル感が増しました。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：921回
　累計走行距離：36,941.54km
　累計走行時間：1,610時間11分
　累計ハイタッチ数：1,751回／542人
　累計獲得コレクション数：328個
　累計獲得バッジ数：62個／263個
　累計訪問チェックポイント数：631個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：545.14km
　　ドライブした日：2022/08/12
　　ドライブした車種：トヨタ ヤリス
　ハイタッチの多かったドライブ：36回
　　ドライブした日：2022/07/10
　　ドライブした車種：トヨタ ヤリス
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・たーじん@ さん 52回
　　・rabbit7 さん 46回
　　・umekai さん 46回
　もっとも多くドライブした愛車：28,228.99km
　　ドライブした車種：トヨタ ヤリス
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,352回
　　ドライブした車種：トヨタ ヤリス

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2022/04/11
　初めてドライブした愛車：トヨタ ヤリス
　初めてハイタッチ！した車種：日産 ノート e-POWER
　初めてハイタッチ！したユーザー：Franz von .あつし さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
ハイドラ歴は短かったけど、オフ会の時やツーリングの時に役立ちました。