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８月１５日
この日、台風７号の影響を考慮し諏訪湖花火大会を見に行くのを諦め、事前に購入してあった特急券の払い戻しをした後、タムタム相模原店へ行きました。

結局、諏訪湖花火大会は予定通り開催されましたが、中止か開催するかを判断する時間が午後４時とＨＰに書いてあったので、その時間だと既に諏訪湖に向かっているので、もし到着後に中止だったりすると行くだけ損してしまうので、もう現地に行くのを諦めました。

と言うことでぇ～

払い戻しで返金されたお金を足しにして４年ぶりにタミヤのラジコンを買いました。
大人げないんですけどねｗｗ

今回購入したのは、トヨタ ガズー レーシング WRT/GR ヤリス ラリー1 ハイブリッドのＸＢ版です。
１から組み立てるのも良いんですが、今回も完成品モデルを買いました。


早速、箱を開けてみます。
こんな感じです。
さすがＸＢだけあってボディーのステッカー類も綺麗に貼られています。


付属のプロポとバッテリー



ボディーを外すと、こんな感じです。
シャーシはＴＴ－０２なので、最も標準的な仕様なので、サスペンションはコイルダンパーだし、ドライブシャフトもプロペラシャフトもプラスチック製。
ベアリングもプラベアリングです。
このままでも走行出来ますが、昔からラジコンもオプションパーツで改良していく性格なので、今回もまたやっちまいそうです。


ちなみに、この３点セットでお値段は定価３４，９８０円
ですが、定価のまま購入はせずタムタム価格で購入しました。
購入価格は言えませんので、お店で確認して下さい。


過去に購入したラリーカーと並べてみました。
懐かしのプジョー３０６ＭＡＸＩ　ＷＲＣです。
このラジコンのシャーシはＦＦ０２、モーターをフロント側に搭載したＦＦ車で、走らせるとＦＦ車の特性（アンダーステア）が出るリアルな作りだった記憶がある。
実際のラリーカーが出走していたのは、１９９８年頃なので、もう２５年以上も前。

今回購入したのは、現行型のＧＲヤリスをベースにした２０２２年度に出走したラリーカーです。
実車のヤリス発売から３年経過して、やっとラジコン化されました。
２０２２年度のタイプなので、ハイブリッド冷却用のエアダクトが付いているので、人によっては２０２３年度の形状にボディーを改良する人も居るでしょうね。


余談ですが、このラジコン・ラリーカーの他にＧｒＢ時代のセリカも持っていますので、ラリーカーのラジコンは、これで３台目です。

ラジコン履歴で言うと、グラスホッパーから始まり、ＦＯＸ、ＧｒＢセリカ、ティレル０１９、プジョー３０６ＭＡＸＩ、コミカルグラスホッパー、GR ヤリス ラリー1 ハイブリッドです。

タミヤＲＣカーグランプリ参加歴は、ティレル０１９で１９９１年に１度、コミカルグラスホッパーで２０１９年に２度です。