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2024年07月15日 イイね!

34年前のF101に令和時代のシステムを搭載させ復活させました。

昨年の8月にTT02シャーシのGRヤリスを購入し、地元では無いけど、ちょっと遠方にあるサーキットへ走行させに行くようになり早1年近くになります。

そのサーキットで知り合った人達から最近、DD(ダイレクトドライブ)はやらないの?と言われるようになりました。

そこで34年前に買ったティレル019(今はウイリアムズのボディーに載せ替えています)を復活させることが出来るようなら、DDをやると話しをしました。

そして一昨日、サーキットに持って行き、F101の現状を見てもらい、現行型のF104のパーツの流用やCカーの部品の流用など話しを聞き、タミヤカスタマーサポートへもスペアパーツの在庫を確認した結果、復活出来そうだったので復活させることにしました。

残念ながら既に廃盤になっているスペアパーツもあり、タイヤとホイールはCカーの物を流用することにしました。(但し、ホイールがそのまま使えないので、社外品で対応することに)

34年前に購入した当時使っていたプロポはサンワ製、当時はアンプと言っていたESCもサンワ製



当時のアナログプロポのユニット類




モーターはマブチ製 540SHは結構懐かしい
モーターに付けているヒートシンクは、当時発売されていたミニ四駆用を流用していました。
この仕様でタミヤRCグランプリにも参加していました。


注文したタイヤとホイールが未だ届いていないですが、とりあえずデジタルプロポ仕様に載せ替えて復活させました。


サーボはタミヤのアナログサーボ(もともとGRヤリスで使っていた物)


ESCはタミヤ製の04S(もともとGRヤリスで使っていた物)
レシーバーはフタバ製っぽいけど違うww(でもフタバの4PM PLUSとペアリング出来ます)


モーターはタミヤのスポーツチューン(これもGRヤリスで最初に使っていた物)


今回はヒートシンク無し


これで34年ぶりにサーキット復帰させます。
Posted at 2024/07/15 23:56:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@セフィロー さん、そうですね。
80年代のプロレスブームの時に、同級生達がよく真似していました。
体育館のマットの上でアックスボンバーを何回くらったことか」
何シテル?   07/25 09:57
1級建築士(平成26年度設計製図試験合格・1級建築士登録済み) 監理技術者資格者証 実は国内B級ライセンスも持っているが、あまり知られていない。(実話)...

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