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昨年の９月から某所サーキットへラジコンを走行させに行くようになり、トランクルームにラジコンを積んで行くんですが、ラジコンを積み込むために、その都度荷物の積み替えをしなくてはならない為、ちょっとトランクルーム内の改良をしようかと計画中です。

ラジコンを積み込んだ時のトランクルーム
もともとトランクルームが狭いので、満載状態になってしまいます。


そこでジョイントラックを使ってトランクルーム内に棚を作ろうかなと考えました。
この計画が上手くいくかどうか？なので、とりあえず今回はダイソーに売っているジョイントラックで試してみることにします。
組み立てるのに必要なパーツを買い忘れてしまったので、組み立ては後日します。

８月１１日（日）
ＦＣＷ　８月のオフ会に参加しました。

奥多摩に向け出発です。


奥多摩到着


８時３０分朝礼です。


そして体調不良の為、しばらくお休みしていたメンバーさんが復帰しました。
また宜しくお願い致します。


奥多摩オフ会の後、移動してラーメン食べて
更に移動して津久井湖到着
この日は１日限りの津久井湖祭り開催日だったので、見に行って来ました。
夜８時から花火打ち上げでしたが、その時間まで居ると帰りが遅くなるため、早めに帰りました。

先月から本格的に復活させた３４年前に購入したタミヤのＦ１ラジコン、Ｆ１０１シャーシの為に新たにスペアパーツを購入しました。

既に廃盤になっているラジコンの為、スペアパーツも品薄や生産終了している物もあるので、在庫があるうちに買っておきました。


この当時のＦ１ラジコンはバッテリーをナイロンバンドで固定する方法だったので、ナイロンバンドのスペアとして購入しました。
既にタミヤの純正品は生産終了している為、タミヤ製は購入出来なかった為、代替品としてホームセンターで売っている物を購入しました。
バンド幅は同じなので、これで使えました。


デフギヤ系のパーツとして使う物も新調しました。



あとは壊さないように走行させていくだけ

今日は、先週からオーバーホールをしていた３４年前のラジコン、Ｆ１０１をサーキットでシェイクダウンして来ました。

タイヤとホイールは社外品になってしまいましたが、全く問題無く走りました。👍

３４年も経っているラジコンにもかかわらす、何と速いこと（笑）🤭

感動しました😭

夏の間はＦ１０１をサーキットで走らせようと思います。

秋以降は、またＴＴ０２を走らせよう。

昨年の８月にＴＴ０２シャーシのＧＲヤリスを購入し、地元では無いけど、ちょっと遠方にあるサーキットへ走行させに行くようになり早１年近くになります。

そのサーキットで知り合った人達から最近、ＤＤ（ダイレクトドライブ）はやらないの？と言われるようになりました。

そこで３４年前に買ったティレル０１９（今はウイリアムズのボディーに載せ替えています）を復活させることが出来るようなら、ＤＤをやると話しをしました。

そして一昨日、サーキットに持って行き、Ｆ１０１の現状を見てもらい、現行型のＦ１０４のパーツの流用やＣカーの部品の流用など話しを聞き、タミヤカスタマーサポートへもスペアパーツの在庫を確認した結果、復活出来そうだったので復活させることにしました。

残念ながら既に廃盤になっているスペアパーツもあり、タイヤとホイールはＣカーの物を流用することにしました。（但し、ホイールがそのまま使えないので、社外品で対応することに）

３４年前に購入した当時使っていたプロポはサンワ製、当時はアンプと言っていたＥＳＣもサンワ製



当時のアナログプロポのユニット類




モーターはマブチ製　５４０ＳＨは結構懐かしい
モーターに付けているヒートシンクは、当時発売されていたミニ四駆用を流用していました。
この仕様でタミヤＲＣグランプリにも参加していました。


注文したタイヤとホイールが未だ届いていないですが、とりあえずデジタルプロポ仕様に載せ替えて復活させました。


サーボはタミヤのアナログサーボ（もともとＧＲヤリスで使っていた物）


ＥＳＣはタミヤ製の０４Ｓ（もともとＧＲヤリスで使っていた物）
レシーバーはフタバ製っぽいけど違うｗｗ（でもフタバの４ＰＭ　ＰＬＵＳとペアリング出来ます）


モーターはタミヤのスポーツチューン（これもＧＲヤリスで最初に使っていた物）


今回はヒートシンク無し


これで３４年ぶりにサーキット復帰させます。