スピードメーター交換＆タコメーター追加

譲り受けた時からバックライトが点灯しないスピードメーター
夜は何km/hでてんのか全くわかりません。
が、体感でだいたいわかります。
が、それじゃやっぱりねぇ...
って事でスピードメーター交換とついでに...
ついでに！？なのか！？ついでに！？なのか...
久々のギア車なのでやっぱタコメーターも欲しい！って事で。

ちなみにインジケーターはニュートラルランプしか点灯しません。

q(-o-)p

って事で、


LEDバックライト スピードメーター＆電気式タコメーター
セットの品を購入...2,590円...安っ！

TWはパルス信号が弱くてDAYTONAのタコメーターしか動かないとか、
まぁそんな噂を耳にしますが...まぁ値段的にダメだったらダメって事で。

元のメーターから電源を分岐させて両方に。
タコメーターは照明用電源と電気式タコメーターの電源が必要。
なので三つ又です。当然アースも三つ又。
そしてパルス信号はと...
どっかのサイトでプラグコードに巻き付けて動くっての見たんで、
一番簡単なこの方法で。

以前のタコメーターの電球のとこひっこ抜いてみたら、
電球ついて無いし...そりゃ光らんさー。

インジケーターもまぁ悪くない位置に移設。
インジケーターのウィンカーの熱収縮チューブを捲ってみたら...
断線してるし...そりゃ光らんさー。

ハンダ付けして光るようになったけど、
実際のウィンカーと点滅が逆になってんだけど...
これあれですかね...＋－逆に繋げてるっすかねぇ？
ハンダして再度熱収縮チューブしちゃったから戻すの面倒。
なんかちょっと変でおかしい感じだけど...戻すの面倒。
これでいい。気にするな。


そんな感じで装着。
LEDの光が異常にカッコ良いんすけど！！！！！
これだけで大満足...超満足...激満足。
欲を言えばもーちょい角度つけたい...ステー曲げれば良いのか。
今度やろ。

でもって問題のタコメーターの動作ですが...

反応はしてるけど

針がちょっとしか動かない。

やはりあれか...シート下にある茶色いコードに繋げなきゃダメなのか。
もぅ暗いのでそれは後日で。

それとオマケで...
390円の防水スマホマウントホルダーも付けてみました。
それはまた実際に使用した時にレポしようかなと。

なんせGoogleMapのナビが無いと生きていけない体質なので。

そんな訳でタコメーターはまだちゃんと動かないけど、
装着はした的なスッキリしない終わり方。

配線しなおすのでこれはまた次回。

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それぞれ商品にリンクはろうと思ったけど、
タコメーターがちゃんと動いてから貼ります。
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