Fz'のブログ一覧

早速、先のスピーカー（TBE-1877B）がポン付けできるかチェックしてみました。
取り付け時の奥行き寸法が36.5mm、内径寸法が148mmです。

この写真はK-ES01を購入する前に事前チェックしたときの記録写真。
ウィンドウを下げた状態での奥行きが、余裕を見ても49mmあるからおっけーですね。
K-ES01も国産ではかなり奥行きがあったのですが、インナーバッフルの厚みを入れて計算すると大丈夫そうだったので購入しました。
他に候補になっていた海外物(165K2P)とかだと70mm over なので全然駄目ですね。幸いグリルがかなり離れているのでバッフル２枚重ねでいけるかもしれない、といった感じでした。(^^;

で、話はもどって問題は内径寸法。
これは車体側では測っていなかったのですが、家に転がってる別のバッフルボードを見ると取り付け穴を基準に円を描くと約160mm。
写真では左の穴の部分から１センチぐらいは鉄板の縁が離れているので推定で140mmぐらい。
・・・・・足りない。('A`σ)σ

もし取り付けるなら、おそらく５ミリぐらい円周カットですね。
まあここを多少カットしても純正スピーカーなどの取り付けにも全く影響ないでしょうし・・・
やっぱ金ノコですか？('A`σ)σ

いかん、具体的な話に入ってる気がする。
Ryoさん、速く人柱ﾖﾛ。

ソニックデザインのトレードインBOXの新型が出てたんですね。
構造上デッドニングの必要が無い(＝プロのデッドニングレベルにポン付けでできる)ので、手軽にかなりいいところまで持って行けるこのシリーズ、もちろんマークはしていました。

今までので一番安い奴で９万円でとても手がでないな～と思ってたのですが・・・39800円ってどういうこと！？　Σ（￣∇￣|||



だ、誰か人柱ﾖﾛ w

某中古店にa/d/sのアンプ売ってたなー。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ってことで店に入る時の出来事。
２車線道路から右折で入っていくので車が切れるのを待ってました。
少ししてようやく切れて右折開始。店から同じく右折で出てこようとする車が居ましたが当然停止状態。
こちらが入ろうとしてきたときに店から出てくる車も勢いよく出てきて一瞬背筋が凍りました。
げー、前見てないのか！リアドア当たりに直撃来る～！
っと考える間もなく、ステアを戻して少しアクセルを吹かして逃げました。当然店側の道路に入れず、歩道ぎりぎりに突っ込む形で立ち往生。 ('A`σ)σ

相手さんはこちらが避けてから気がついてたみたいです。遅いって。
そん時はかなり私のほうが怒ってはいたのですが、あとからよく考えると車が切れるときに入るタイミングが早すぎて死角になってたのかな、と。
なんにしろ少し間を開けてれば何事もなかったかな。こちらも反省です。(^^;

最近は送りつけられるウィルスが大体１件/日、日本語スパムが５件/日、英語スパムが５件/日ぐらいでだいぶ落ち着いてきました。
まあスパム分類ソフトのPopfileが、99.97％の分類率(本日現在までの学習記録に出てました)で正確にゴミ箱に放り込んでくれてるのであまり問題ないのですが・・・。
ふとゴミ箱を見ると写真のようなメールが大量にきていることがわかりました。
土曜日にいたってはこのシリーズだけで２５件ぐらい来てるし。（^^;

※URL入力しちゃだめですよ。

３連メーターのおかげで今年の暖気管理はずいぶん楽に退屈しなくなりました。
だいたい水温40度ぐらいまでは暖めています。まあその間に窓の氷付きをなんとかしたり、色々やってはいるのですが。
その後は油圧が安定するまで大人しく走行、ってところです。

ただ、せっかくVSDついてるんだし、こっちにも水温とか出したくなってきました。アナログだとメモリの下が40度だし。
外はこれから氷点下になるので。（笑
Link Meterで組んでいれば何の苦労もなかったのですが、Din Gaugeですしね。こいつはリンクできないんです。
コントロールユニットを追加して、各センサー信号を分岐させてとも思いましたがあのセンサーに使ってるコネクタが手に入らなくて難儀してます。（笑

なんかセンサーを増やした方がスマートかなぁ。油圧は分岐させて、油温はオイルポンプの栓が２つあるし（吸入と吐出なので動きは変わりますが）・・・。問題は水温ですか。
センサー２つとれるようなアタッチメントって無い・・・んですかね？(^^;

まあなんにしろこの計画、春になってからになるだろうな～。