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10分ぐらいでできちゃうんですけどね。とりあえず完了っと。
手で回してはっきりと分かるぐらい圧縮が戻りました。
ついでにクラッチも新品に交換。プラグもホットプラグにして機関の準備は完了です。

PC = ピストン&シリンダーです。いや、ほんとにこう言うらしいｗ

右が圧縮抜け。左が新品です。
目で見る限り削れてるようには全く見えないです。（笑

さて、これでエンスト&オーバーヒート癖も直るといいのですが・・・。

えーフォレの件ではたくさんの方にご心配おかけしました。
人間のダメージは0なので安心してください。(^^;

せっかくの３連休に車が入院となりましたが、落ち込んでても仕方ないのでラジにワックスがけをしました。
ってほんとにラジ用のワックスが売ってたのよ。かなりびかびかになりますね。（汗

デカールの方も一部大きさを調整して今はこんな感じになってます。
ホイールはインファーノの蛍光黄色が印譜に似合ってそうだったのでこれでいきます。
タイヤは画像右のようにスタッドを12本打っています。ランドマックスで使っていた48本タイプに比べると少し寂しいですが、効きとしてはこれでも十分じゃないかという判断で軽量化を選びました。

今後リアコンビランプの製作に入ります。ヘッドライトは・・・・いいアイデアが思いつかず。
リフレクターが必要なのですがどうしてもうまいアイデアが思いつきません。

それと０カーの上にのっける回転灯。こっちは既成のものを使おうかな。
サイレンの音は・・・・うーむ、携帯用の防犯ブザーで似たようなのないですかね？（汗

ドマーニでした。一応4WDと書いてあります。
車検証見ましたが、結構重たいんですね。うちのフォレより10kg軽いだけでした。
今現在、あちこちにアイスバーンがあったので、周りに車が居ないときにブレーキを試してみました。

・・・・ABS効いてねえ。('A`σ)σ

効いてないってより装備されてない気が。始動時表示されませんし。(^^;
俺は付いてないほうが～って方もいるかもしれませんが、蝦夷の氷上アイスバーンでスタッド時代ならともかく、スタッドレス時代の今となってはとても怖いものです。（汗

付いてないからってわけじゃないですが、超安全運転で出かけてきました。
トラックと併走するとどきどきするのは、トラウマですね。(^^;

来る前に事前に電話くれるはずだったのに、いきなり来られたから詳細な破損写真を撮る機会を失ってしまいました。(^^;
明るいところで初めて見てみたんですが、リアドアの上のほうまでべっこり逝ってました。マッドフラップも派手に欠損していたのでこれも交換してもらわんとね。
修理期間はやはり相当かかりそうです。