Fz'のブログ一覧

もちろん自分も投票してきました。
・・・それにしても今回はすごいことになってますね。（汗

地デジ受信できる方は、データ放送ボタンで自分の地域の結果がリアルタイムで見れます。
データ放送、よく存在を忘れてたりしますがこういうときは便利ですね。

第4戦に参加してきました〜。
一見のどかなようにみえて鬼門ゾーンがいっぱいで僅かなミスでリタイアもありえるタフなコースですｗ
このコースは過去のLFSCシリーズでもDNFを喫しており一番と言っていいぐらい苦手だったのですが、セットアップを煮詰めまくってようやくまともに走れるようになりました。(^^;

参加人数は２７名〜。うち前方の１８台がグループAの車です。


後方の９台がグループB。
PPはまたもがくトマトさんです。私はクリアラップが取れずに２番手スタート。
練習では43秒前半でてたのに・・・orz
爺Pさんが４番手。rFactorで腕を磨いているLybiusさんという方が、NASCARカラーで６番手に。
Gu-リさんが８番手につけています。


（今回もちとサーバーの調子が悪かったと言うことで、リスタート連発の決勝となりました。）

１コーナー後のシケインでグループAの何台かがクラッシュ、それを急制動でかわしたがくトマトさんの間にわりこんで３ワイドとなります。
しょっぱなから心臓ばくばくです。（汗


私の方はこの隙間をうまく抜けられたのですが、がくトマトさんとグループAの車が軽く接触した瞬間に２台が吹っ飛んでしまいました。(涙
ラグが無いときは軽く弾かれる程度の当たりだっただけに、これは・・・南無三です。orz


後方でもなんだか色々アクシデントがありましたが、１周目は爺PさんとLybiusさんが熱い戦いを演じておりましたｗ


私のほうは、コースオフから復帰して後ろから迫るグループA群をもたもたしながら先行させているうちに、takaryoさん（とっても速い方です）にあっという間に追いつかれオラオラされます。（笑
今回はどうにも乗れてなく、いつものペースで走ることができません。


ストレートで並びかけられるも、インに入ってブロック体勢。


もうべたべたに食いつかれています。（汗


４周目ぐらいからやっと練習時の走りができるようになってきて引き離すことができましたが、その差は２〜３秒程度。
７周終了後にピットに入りましたが、そのタイミングも一緒。このままチェッカーフラッグまで、数秒差の一定距離を開けた戦いが続きます。


最終コーナー手前のシケイン。
後ろから周回遅れにせんと２台のグループAが迫ってきています。ピンクの車はK7さんですねｗ
しかしこのシケインのラインは１本。
前にはなんかタイヤがバーストした（？）故障車が。逃げ道がどこにも無い〜！


結局シケインでおもいっきり蓋をする形になり、ストレートでの加速勝負に。
ぎりぎりの差で前方にいたimarkさんがなんとか守りきりましたｗ
なんか前のレースもこんな最後だったような・・・（汗

私のほうは運もついているようで、グループBで優勝できました。
がくトマトさんが飛んでなければどうなってたことやら。
ま、たらればはレースには無しなので仕方ないですね。(^^;

レース後（と前も）、何名かの方からチャットで話しかけられたのですが、ばたばたしていて返信できませんでした。申し訳ありません。m(__)m


あ、最後に気になった点を一つ。
グループAの方で、予選または同一周回を走っているときですが、ストレートでもコーナーの途中でもレコードラインを死守してずーっとべたべたにくっついてこられる方が一部おられてちょっと困惑しました。
ストレートでは圧倒的なマシンパワーの差を使って十分追い越すことができますし、コーナーに入る前にインやアウトに鼻を入れてくるぞって動きを見せてくれれば、それは意思表示が通じるので問題無く譲ることができます。
覆面パトのごとく、真後ろべったりはどうにもできないので、抜くぞー！という姿勢をつくって下さいね。(^^;
たぶん私に限らず、我が道を行くでは誰も譲ってくれないと思います〜。

↓今回のレース模様を中継している動画です。(RACINGJAM様提供)雰囲気は十分伝わると思います♪
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Mac OS X 10.6 Snow Leopardの発売日ということで、早速購入してインストールしてみました。
今回はアップグレードインストールを行いましたが、50分程度でインストールは終了。
出てきた画面は・・・いつもと何も変わらず。（オーロラの絵が若干違う？）
カーネルコアからブラッシュアップした割りにはここまで見た目を変えないというのも、ある意味すごいことかも。元々の出来は既に完成に近いといっていいぐらい洗練されてるからできるんでしょうね。

使ってみると若干動作がきびきびしてるなーという感はあります。が、もともと快適に動くOSなので体感的に何がすごいってほどではないです。
見た目はあまり変わりませんが、細かく見ていくとずいぶん些細なところまで改良されているというのが伺えます。
ま、これ入れて仕事ができるようになるとかそういうのは無いと思いますが、OS触るのは楽しくなりましたねｗ
導入前はNASが見えなくなって再起動しなければいけないということが度々ありましたので、これで改善されているかどうかが気になります。今のところ良好に見えています。

あとはWindows7ですか。こちらも楽しみではあるのですが、値段高いのなんとかしてくれ〜（泣

本物のラジコンに車載カメラを載せて、マウスやキーボードで操作させてもらえるサービスです。
将来は有料サービスなのかな？現在は登録すると１０回乗れるポイントがもらえるらしいので登録しときました。
早速操縦・・・と思ったら使用できるのは９月２日からだと・・・。ｗ

サンプルの操縦動画見て見ましたが、このカメラじゃきっつそうですね。
せめて広角レンズを乗せてくれないと酔いそう。
なんかコース外にデスクに向かってるスタッフが見えるのが笑えます。ｗ

とはいえ、このサービス面白そうです。
登録して貰えるポイントは毎日数が限られてますので試してみたいかたはお早めにｗ

シリーズ戦の翌日は、この4時間耐久レースが開催されました。
正直、正式なエントリーはしていなかったのと前日のレースで燃え尽きていたのもあってぐだぐだだったのですが、レースにエントリーされていることに気がついたのが当日の朝。
しかも開始時間いっぱいまでは外出予定があって全く練習できないという中、無謀にも参加した次第です。(^^;

出場車種とチーム配分は最初に決定されているという、初のチャレンジングなレースでした。
私が出場するチームは、みんカラの爺Pさんと、レースで常に上位を争っているimarkさんです。
グリッドはランダムグリッドで下から2番目（青い車）でした。耐久レースなのでこの時点の順位はあまり関係ありませんねｗ
台数はこの通り少ないですが、各車にドライバー3人が担当するのと、ギャラリーの方も見えていて実際には多くの方が関わっています。


相談の結果、スターティングドライバーは私が担当することに決定。
過去に耐久では全く良い結果が出ていないので、ステアリングを握る手もこの通りかなり緊張しています。（笑
車のセッティングはimarkさんから頂いたモノを使用して数周だけ練習できましたｗ


レースは混乱もなく静かにスタート。
2コーナーで同じくみんカラな方のK7_JPNさんが、冷えたタイヤで曲がりきれずにコースオフしてしまいます。
ちょい横並びだったので軽くクラクションでアピールしてみたのですが、・・・・それが原因じゃないですよね？（アセアセ


私のほうはとにかく序盤からタイヤを痛めつけないようにスローペースで運転。
ターボなFF車なので、アクセルを踏みつけるときはなるべくステアリングの舵角を最小限にするように心がけます。
攻め続けるとタイヤが発熱してタレてしまうので、ペースをコントロールしてタイヤ温度を適正に保つことを最優先に走行します。
１位の車は発熱せずにもっと速いのですが・・・そこはウデの差なのでorz


１周目は４位で周回を終え、左コーナリング時に違和感を感じて車のダメージを確認してみると大事件が。
ぶつけた覚えもないのに右リアのショックが1/4程度抜けてしまっています！
後でリプレイで確認するとここでした。最終コーナーのキャッツアイ？を跨いだせいですねー。(T-T
この時正確にどこでダメージを与えたのかが全く分からなかったので、これ以上のダメージ蓄積を防ぐ意味でもいくつかあるシケイン全てを跨がずに慎重にクリアする走行を強いられることになります。orz


タイヤを温存する中、前方の２台は３周目〜５周目の間ずっとやりあっています。
んーこれは・・・・、明らかにタイヤ辛いだろうな〜。そろそろタレてきてるんでないべか？と予想。


予感は大的中でした。
前方の２台のラインが明らかにぶれてきています。
どうやらこのあたりから抜きどころ。一気に距離を詰めてプレッシャーをかけます。
まずは１台リアが流れて膨らんだところをオーバーテイク！ただしタイヤは使いすぎないように慎重に・・・。(^^;


さらにもう１台もオーバーテイク。これで２位に出ましたが、１位との差は20秒近く開けられてしまいます。
何度かこちらもミスをしてプレッシャーを受けますが、相手のタイヤがタレているのは分かっていたので特にブロックラインも取らずに淡々と周回をこなします。
１０周目ぐらいから、タイヤが熱ダレしにくくなってきたのとだいぶコースに慣れてきたので、ここからペースを徐々に上げていって後続を引き離しにかかりました。


２０周を走った時点でimarkさんにドライバーチェンジ。
タイヤ交換と給油を済ませバトンタッチします。
ドライバーチェンジすると、ちゃんとゲーム内のドライバーも入れ替わります。
レーシングスーツが違うでしょ？（笑
≈

４０周を消化後、今度は爺Pさんとドライバーチェンジ。
ヘルメットとレーシングスーツの色が(ry
imarkさんの怒濤の走りは、1位と30秒あった差を一気に12秒近くまで縮めてしまいました。
いやいや、さすが現役のエースドライバーです。(^^


爺Pさんがピットを出たとき、ピットで順位の入れ替わりが発生。
なぜか１位の車が後ろに来る形になりました。車の修理とかあったのでしょうか？
後ろの車のドライバーはHighBridgeさんにチェンジされたようです。
ここで爺Pさんがタイヤを労りつつ良いペースでどんどん逃げる格好に。
そういやこの方も去年の耐久レースで２位入賞してるんですよね。もうすごい人ばっかりで・・・ｗ


この後、順位の変動もなく６０周目でimarkさんにドライバーチェンジ。
４時間をトップで走りきり、８３周でフィニッシュしました。おめでとー！
２位との差は５０秒近くに広がり、圧巻の走りでした。すごすぎる。(@@

私が最初にダンパーを痛めつけてしまったため、最後まで持つか心配だったのですが全く修理することもなく無事にフィニッシュすることができました。足ひっぱってごめんなさいｗ

レース主催してくれましたHighbridgeさん、今回もありがとうございました。
いつもとは違うメンバーで走れて貴重な経験でした〜。

あとK7_Jpnさん、Hiroさん、がくトマトさん、Gu-リさんもお疲れ様でした♪
次はltcc鯖でお会いしましょう。