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ダイノックを外装に貼って２年が経過しました。
まだまだ全然見られる状態ですが、ごく一部日焼け？で白っぽくなってきたりしているので張り替えを検討していましたが、あのシート結構高いんですよね。(^^;

なんか最近は違うメーカーのもいい感じで使われてる方が多いので、私も違う物を試してみました。
用意したのはハッピークロイツの４Dカーボンシート。
ダイノックに比べると半額以下です！
しかし「４D」なんて安直なネーミングが正直胡散臭くて、なかなか買う気になれなかったです。が、今回思い切ってトライ。(^^;

早速、貼って比較してみました。
左がダイノック。右が４Dカーボンシート。艶感は後者のほうがありますね。


こちらがダイノック。遠目にはどっちも同じようなものですが、近くで見るとフェイク丸わかり。
ただ、この模様自体個人的には嫌いではないです。
表面がパターンに沿って凹凸があるので、多少雑に貼ってもアラが目立ちにくいのも利点。


こちらは４D。ぱっと見それっぽいけど遠くで見たらそんなに変わりません。
ただ、日差しが強いときに限ってはかなり奇麗に見えます。
あと、Rのついた曲面部分だと立体的に見えるんですよね。視線をずらすと模様が動いて目が痛いです。（笑
これが「４D」って言われてる製品の特徴なのかな？
こっちは表面がツルツルなのと、上記の曲面での模様の変化があるので気泡とかシワが入っちゃうと露骨に目立ちます。そういう意味では難易度高いかも。


そんなわけで、B、Cピラーとリアゲートは全部張り替えてみました。
粘着力はダイノックよりは弱い感じです。プライマーはあったほうがいいかと。
あとは耐久性どんなもんでしょうね。

先日、街乗りでどうにも乗れてない日があったのです。
別に普通に走っていただけなのですが、信号スタートでことごとくノッキング。ギクシャクした走りで最初は体調悪いのかなと思ってたのですが、エンスト連発とかさすがにありえない状態だったので車の不調を疑ってたのです。
そろそろエアフロとか交換なのかなーとGSにたちより給油してると...なんか熱い！
そう、給油してる最中に下から熱を感じるのです。（汗
恐る恐るホイールあたりに手を近づけると....熱っ！

触れないぐらいホイールが熱くなってました。ブレーキ固着して引きずってますね。(^^;

というわけで本日OH。

...次はどこが壊れるんだろう。(汗

週末は二つのミッションが完了しました。

まずは１個目。突然のマスキング作業です。（笑


塗装完了っと♪
フォグを未点灯時も黄色にしたかったわけです。


使用したのはこいつ。
量販店にあるべ〜と思ってたら、こっちではなかなか見かけませんでしたので通販で。
一度に吹き過ぎなければ失敗とかはしないと思います。割と簡単でした♪


２つ目はヘッドユニットをDEH-970に交換。カロ製を入れるのは実は初めてです。
軽く調整していきましたが、以前よりまた良くなりました♪
以前のは、イコライジング系を使って味付けをすると少し歪むような感じがあって、音量を上げると聞き疲れしがちだったんです。
で、周波数帯の超高域はかなりばっさりとカットして使っていたところがあったのですが、こいつは全然大丈夫でした。圧縮オーディオの失われた部分を補完云々ってよくある機能も、こいつで使うと全く問題ないですね。


これで、現状こんな構成になっています。
このヘッドだと、マルチアンプ構成もできるのでネットワークを取っ払ってアンプ増やせば〜とか、3wayもいけるぞ〜とか少し先の夢も広がりました。でも調整が更に大変になるから外したら怖い。（笑

こんばんは。蝦夷もすっかり春が近づいてきましたね。
最近近所で車上荒らしなどが多く物騒です。

早々に除雪機は車庫の奥に引っ込めました。ガソリン抜いてバッテリー外してシューターバラして...
ううむ、注油とか錆び取りはGWにリベンジかな。（逃


実は２週間も前にタイヤは夏タイヤに交換済だったり。
週末ちょっと雪降りましたが許容範囲内でした。
今年はナンカンのAS-1を１サイズアップで。60なので乗り心地が抜群です。（笑
IYHな冬と違い、夏はまったり走行なのでこれがいいんです。


まふりゃも夏になったので純正に。（死
スチールは融雪剤にやられるので冬に社外ってのがここ数年続いています。
やっぱ純正はトルク太いですね〜。社外のときと違い、シフトダウンが少なくすむし出足もいいです♪


今年でうちのフォレは１０歳。また冬にIYHできるよう、ちょこちょこ維持ります。