インパルエアロアンテナ IMPUL AERO ANTENNA

来ました。エアロアンテナ
さて、適応リストに入っていないですがポン付け出来ればと淡い期待を持っての購入でしたが…

結果は撃沈でした（笑）被せてみると、ルーフに密着せず浮いてしまいます（笑）

最初、ルーフアンテナ基台が高いのと太すぎてエアロアンテナの内側のテーパー部分に当てっているのかと思い
グラインダーで『があああーーーー』って基台を削ってみました（爆）
しかし結果は同じで浮いちゃいました。
(￣◇￣;)
この段階で心にかなりのダメージが…

色々観察してみると、アンテナ基台とルーフの隙間を埋める元々のゴムがエアロアンテナの開口部分より広く邪魔しているようで…
つまりエアロアンテナの開口部分が微妙に狭いと。
そこでエアロアンテナの方をグラインダーで削ってみました。

このグラインダーでプラスティックを削るのでかなり仕事は早かったです。微調整はカッターでゴリゴリと。

ネジ部までかなりギリギリまで拡げました。
これぐらいでなんとかルーフアンテナ基台がエアロアンテナにギリギリ入りました。
((((；ﾟДﾟ)))))))

エアロアンテナ内のアンテナにつなげるリード線は赤丸印のフックから外しておかないと長さが足りなくなりました。つなげた後にアンテナ方向は前向きにしておいたほうが良いそうで、そうすると長さが足りなくなりました。

基台とルーフアンテナの削る順番が逆だったら基台の高さと幅が邪魔していたのか、エアロアンテナの開口部が狭かったのかが分かって良かったのですが、仕方ありませんね（汗）
もう一つ考えていたのは、適合車種のルーフアンテナ基台を手に入れて
交換してからエアロアンテナを被せる計画でしたが、面倒でこの暴挙に出てみました。
なんとかちゃんと付いたので、本当に助かりました（笑）

インパルロゴが良いですね。無茶苦茶した甲斐がありました。

元に戻すときはルーフアンテナ基台をちゃんと交換するしかないですが、
基台交換って結構面倒な作業なんですね。今回の調査で初めて知りました。
天井内貼りを剥がして内側のナットを外すという作業…大変そうです。