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雪風07の"二代目ティーダ君" [日産ティーダ]

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整備手帳

作業日：2015年6月11日

中国製　イカリングつきフォグランプ取り付け

Item: 中国製 イカリングつきフォグランプ取り付け
Author: 雪風07

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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フロントにイカリングが欲しくてポチっちゃいました。

信頼の中華製（笑）

フォグのバルブがＨＩＤでもなくＬＥＤでもないものを探しましたが最近ではあまりなかったので探すの苦労しました。

フォグ自体は常時は点けていないので寿命の部分は無視してハロゲンを選択しています。ヘッドライトがＨＩＤなので霧が出た時なるべく黄色が良いと思うので、イエローバルブに換装するか検討中。

本体ハロゲン仕様のＣＣＦＬイカリングです。

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作業途中で判明しましたがランプバルブがちゃんと装着できないという最低クオリティー。バルブをさして右回転で回しますが、最後まで回りません。
途中までは回るので、とりあえず使用します。

インバーターなるものもいつまでもつか？
天使眼霧灯ってかいてますね。エンジェルアイフォグランプってとこでしょうか

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イカリングの電源はポジションランプの配線に直で割り込ませています。

電源容量が心配ですが、一応点灯しているので、ヒューズが飛んだらリレーをかませて改善します。

割り込ませたのはライト関係のハーネスがヘッドランプ、コーナリングランプ、ポジションランプに分岐する所でです。

左右共通で黒線がマイナスでした。プラスは左右で色が違いました。
このあと絶縁テープで巻いてます。

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フォグ交換はバンパーを下からのぞいてアンダーカバーをとめているボルト二本をはずしてアンダーカバーをめくると交換できます。

フォグは８ｍｍのボルトと基台一体成型のストッパーでとまっているのでストッパーは適当な細いマイナスドライバーでこじって外しました。

後ろ側から押し出して前からフォグ本体を抜きます。バルブのコネクターは抜きますが、バルブ自体は本体に付いたままでも抜けます。

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新しいのをセットして

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インバーターは軽いので強力両面テープでここにとめています。

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ポジション連動なのでポジション以上でいつも点いています。

車体近くを照らしてくれるので助かります。光はそれほど強くは無いですが運転はしやすくなりました。

ポジション時での電力消費が気になりますが、ポジションのみの時の面構えが少々寂しい気がしていたので満足です。
すこし緑がかっている様な気もします

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フォグランプも快調です。

上がフォグ点灯
下がリングイルミのみ

露出をかなり下げているので、あまり変化無いように見えますが実際には明るさが段違いです。

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この記事へのコメント

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アズジン☆

2015年6月12日 0:34

雪風7さん　こんばんは☆

私も、みん友さんより譲り受けた
CCFL管イカリング付きのフォグを
取付けています。
過去に、インバーターのコネクタ部分が
濡れてショートし、穴が開いたことがあります。
もちろんインバーター自体もご臨終です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1818542/blog/33520674/

防水処理されていなかったら、して下さいね。
最低でもテーピングでしっかりと
イカリング側の高圧変換された側のコネクタを特にね(^o^)丿

コメントへの返答

2015年6月12日 0:52

コメありがとうございます。

そうなんですか！

そんなに危険とは思いませんでした！

コーキングでもしてコルゲートチューブで保護しておきます！

ありがとうございましたー！

中華なので用心が必要ですね！

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