一日走って、車高が落ち着いたのでもう一度測ってみると1ｍｍアウトに振れてました。

トーイン2ｍｍになりました。

調整前はトーアウト1ｍｍで調整後トーイン2ｍｍになりましたが、結構前後で変わった印象でした。

調整前の直進性は道路のわだちに影響受けやすく、しかし高速道路での合流前のカーブでの高速コーナリングが軽快な印象です。グイグイ曲がっていくような感じです（笑）ちょっとわかりずらい表現ですが・・

調整後はわだちに影響されにくく直進安定性は確実に上がりました。逆にコーナリングはアンダー気味で少し引っかかる様な感じです。しかし全体的には調整後の方が全般的に安定感が有ります。