リフレッシュ（初期化）

NB用ウェザーストリップ（NC10R1711D）6540円

雨漏りはしなかったが劣化のため、切れそうだったので・・・
交換時に使うトルクスのビットはディーラーで借りました。

水抜き穴が大きいNB用はMUSTでしょう！？

フロント コンビランプ ソケット（N00151064A）2740円2コ

スモールのソケットの爪が劣化のため、折れたので・・・

オイルレベルゲージ（B61P10450C）760円

やはり劣化のため、黄色い取っ手が折れたので・・・。
ゲージの刻印（FとLの間の『0.8』ってヤツ）がなかった。ちょこっとコストダウン(？)ど～でもいいけど・・・

ダストブーツ（M51417480A）1460円　
チェンジインシュレーター（NA0164481B）1350円

シフトチェンジ時に‘ぐにゃぐにゃ’して1速に入れると『スーパー・ローに入ったのかと思うくらい』だった。　見るとレバーを支えているゴム（3個のナットで固定するヤツ）が切れていた。

ブーツ交換の作業はシフトレバーの太さに対し穴が小さいが、グリスを塗って押し込む！（古いのはカッターでぶっち切る！）
以前交換した金属シフトカラーも純正に戻した。　あと、その他のパーツも新品に。