スタッドボルト化しました(^^;;

　ホイル交換に伴い、ホイルボルトを換しました(^^;;

　くろ(ぼろ)すけ購入以来ずっと純正のスチールボルトを使用していました。スチール製なので、当然錆びます。タッチペンで黒く塗ってごまかしていましたが、締められる度に塗りが剥がれてまた錆びて来ます。

　Modaホイル取り付け時に、間に合わせで取り付けてもらったので、前後で形が揃っていないし(T ^ T)

お金の都合も当然あったのですが、某主治医から、｢(錆びない)ステンレスボルトは折れる｣と聞いていたのが、ボルト交換を思い止まる最大の理由でした。

　つい先日も、知人が高速道路走行中にボルト４本が折れ、フロントタイヤが脱落するトラブルがあったばかりです。幸い大事には至らなかった様ですが、まっすぐ走っている時ではなく、例えばカーブ中だったりしたらどうなっていたやらです((((;´･ω･`)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(※画像はイメージです(^^;;)

もう一点、Modaホイルは、ホイルボルトの穴が浅いので、例えばスタッドボルト化したりすると、短いのを使ってもボルト頭が飛び出す長さが長くてダサダサです(^^;;

ホイル交換に伴い、スタッドボルト化する事にしました。スタッドボルト化のメリットは、タイヤが交換しやすくなる事で、スペーサー調整なんかがやりやすくなる事ですね。

　駄菓子菓子、レースに出る訳ではないので、ホイルを頻繁に入れ替える訳でもないし、スペーサーも一旦決まってしまえばそのままですから、その辺のメリットは割とどうでもいいかもです(^^;;

個人的なスタッドボルト化の理由は、錆びない事を含めた見た目の改善と強度の確保に伴う信頼性の確保です。

　川口の"Stile"店にお願いしてスタッドボルト化してもらったのですが、こちらでお願いしたら、自動的に(笑)レース用の強化ボルトを付けてもらえます(^^;;

ボルト頭は、Stile店(Ｉ藤さん)にお願いして、適当なのを見繕ってもらいました。

　これで、ホイルボルトを締めなおしてもらう度にタッチアップしてもらう必要がなくなりました。

　見た目も大満足です(ﾟ∀ﾟ)ｂ