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イイね!
2019年12月10日

今まで買った車でノーマルで十分速い

レビュー情報
メーカー/モデル名 スバル / レヴォーグ 2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2018年)
乗車人数 5人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 取り回しが良い。
トルクが有る。
速い。
デザインが好き。
シートヒータ最高。
アイサイト優秀。高速凄く楽。
不満な点 荷室が狭い。
気を抜くとガソリンが減る。
ダンパーストロークがちと少ない。
オーディオは交換必須。しょうがないけどね。
総評 エクシーガからの乗換なので
乗りやすいし扱いやすい。
レガシィで弄って280馬力出すのと
最初から300馬力では余裕が違うと
つくづく感じた。
ノーマルで十分です。トルクは重要。
制御がイマイチな時が顔を出す。
Iモードでダッシュを狙ってアクセル踏むと
裏切られる事がある。
燃料カットが入った感じ。Sモードにすれば
良いんだろうけど、滅多に使わないから
Sモードにする事を忘れる。
それだけIモードでも十分速いんだけど。
次期型と比べるなら現行2Lかなぁ。
スバルは熟成度に時間が掛かるのと
GKインプとGPインプ乗れば分かるけど、
GPインプの方が動きが軽くて速い。
多分、同じことが次期レヴォーグでも
言えると思うから2Lが意外とお勧めかも。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
男5人荷物積んでも、1人で運転しても
加速は変わらないです。
高速でちょっかい掛けられます。
1.6と2.0の違い、外観じゃ分からないからね。
アクセル踏んで2Lだと分かってもらいます。
もう自己満足の世界。
ハンドリングとかは全然OK。
ノーマルで十分です。ワゴンボディで曲がる。
タイヤでフィーリングが変わると思う。
ノーマルで十分低いです。これ以上下げたら
コンビニ行けない。だから、攻めれるとも言う。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
多分、固い。
名阪国道でバンプラバーに当たった事が1回。
その1回以外は経験なし。しかし、その衝撃は
凄かった。タイヤ変えれば変わるかなぁ。
静粛性はマフラー交換しても十分静か。
ガラスを厚くして遮音性を向上させた効果は
でかい。スピーカーとサイバーナビ付けて
十分楽しめます。究極ではないけど楽しめる。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
エクシーガで詰めた荷物は積めない。
キャンプ行くなら屋根に載せるか車借りるか。
スキーなら楽勝。でも、チェーンが邪魔。
タイヤ交換時はリヤシートは倒さないと
積めない。
ミニバンじゃなくてワゴンだからね。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
ハイオク通勤10kmで
8km/Ⅼ位は走ります。
高速でアイサイト使うと14km/Ⅼ位は
走ります。
2Ⅼターボなら十分。
エクシーガが悪すぎた・・・仕方ないけどね。
その他
故障経験 いまの所無いです。
無資格点検位かなぁ。
ブログ一覧 | 車関係 | クルマレビュー
Posted at 2019/12/10 18:08:44

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