Ｕ-ＴＡＮ（う～たん）のブログ一覧

実は、私の趣味ランキングでいくとエリーゼなんかは全然格下。
上位ランキングは、クライミング、冬山は昔の話で、いまは渓流釣、山菜採り、キノコ採りなどなど。
要するに何か御土産に持って帰りたい欲と道連れの山中徘徊。
さすがにこの時期は、山の御土産は見つからないが、冬枯れの森はそれはそれで気持ちが良い。
今日も、暖かな陽気に誘われてＭｙキノコ山調査の為に名も無い尾根を登ること１時間。
ウッソー！踏み跡も定かでない山中にタイヤが半分埋もれた放置バイク！！！

確かにここは杉の植林帯だし、等高線も緩やかな尾根で良く見れば幅１ｍ程度の道の痕跡はある。
しかし、４０年以上山を歩いてきていろいろな山仕事の遺物は見てきたが、バイクは初めてだぁ！
きっと植林時に、森林業の従事者が、連絡用にでも使ったのだろう。
バイクには、YAMAHAのＭａｌｉｃとある。

そして、周囲の杉の樹齢は３０年くらいに見える。こりゃ、骨董品だろうなぁと思い、帰ってから調べると
1979年発売　２ストロークリードバルブ　４９ｃｃ　2.8PS/6000rpm　0.4kg/3500rpm　車重54kg　そしてなんと革新的なシャフトドライブ駆動！！やっぱり30年前だ～。

薄暗い森の中、バイクにキーまで挿したままになっているのが、なんとも気味悪い。
ちょっと、山ネタ・・・山中の怪でした。

走行約26,000ｋｍ、バツイチの愛車にとっては２度目、自分にとっては初車検。
江戸まで持って行こうかとも思ったけど、今後何かと近場で面倒見てくれるところが
欲しかったのでお隣の市にあるＪさんの御世話になった。
諸費用、代行手数料に加えて、整備一式は１万円と、とっても良心的。
さてさて、懸案のＰ0712であるが、結局決め手は無し。
ただ、エンジンが暖機された後のアイドル付近で点灯する傾向が強いことから
やはりセンサー関係が疑われるとのこと。
とりあえず、単価の安い方から攻めるということで、エアフロセンサーを新品に交換。
部品、工賃含めて￥１３千円。
ただし、引き取った帰りに早速、点灯！コードを確認して一旦Ｅｒａｃｅ。
ま、もうちょっと学習させて様子をみよう。駄目なら、次はＯ２センサーかな？