Ｕ-ＴＡＮ（う～たん）のブログ一覧

いまさらのモデファイですが、土曜日にデフューザーロッドを富士市のＪさんで取り付けて貰いました。
ブラック、シルバーの２種類がありましたが、無難なシルバーを選択。
ついでに、前から気になっていたマフラー接続部の排気漏れも修理して貰いました。
マフラー取り付けが緩んだのか、デフューザーとキャタライザーが接触するほど角度がずれており、それが原因で洩れが生じていたようです。
ま、これで見た目も気持ちもすっきりです。


すっきりしたところで、日曜日は信州美ヶ原へ。
下界は、夏の陽気でしたが、山にはまだ桜が残り、寒いくらいでした。


排気漏れが、治まったせいでしょうか、とりあえずチェックランプは今回点灯せず・・・期待していいのかな～？

エリーゼに乗って１年。何も分っていないので少し御勉強をしてみようとＡＭＡＺＯＮでポチっとしてみました。

この本は、要するに本家ＵＫのエリーゼバイヤーズガイドです。
それも新車だけでなく1995年の発売から2011年モデルまでの解説と各モデルのウィークポイントが網羅されている全ELISEの購入ガイドらしい。
自分のＥＬＩＳＥを少しでも長く快適に楽しむ為のヒントがつかめるかも知れない・・・と、大いなる期待を持って読んでみました。
ところが・・・であります。内容は、８０％が、Ｓｅｒｉｅｓ１に関するもの、エンジンについてもＫシリーズ中心。Series１については、各所の腐食に関する記述がやたらと多く、Kエンジンについては、ヘッドガスケット抜けやクーラント漏れ程度。


Ｓｅｒｉｅｓ２に至っては、Ｓｅｒｉｅｓ１に比べれば問題となる箇所は非常に少ない、そして、自分が、乗っている１ＺＺモデルについては、TOYOTAになって信頼性は大幅に向上しました・・・お終い。ってな感じでした。
おいおい、ＴＯＹＯＴＡモデルは、ＵＫじゃ完璧なのか～！？
あ～、買わなきゃ良かった、ＴＩＰＯの方がましだった。
でも、Ｓｅｒｉｅｓ１をお持ちの方なら錆びた写真が多いので、多少は価値があるかも・・・です？

快晴～！

少し早めに、と言っても７時過ぎですが朝の散歩に恒例の日本平へ。
山頂Ｐで、一休みしているとお隣の市のＧＴ３さんがお見えになりました。
うへぇ～、圧倒的な存在感ですねぇ、エリーゼが軽４に見えます。
初対面でしたが、楽しく１時間ほど談笑させて頂きました。

帰路、山頂から静岡側への下りで白いエリーゼとすれ違いました。
う～ん、残念。
もう少し長く山頂にいたら、お目にかかれたかも知れません。
みん友さんならお知らせくださ～い！

で、急いで帰宅して大切な催しの準備です。
今日は、孫の１歳の御誕生パーティでした。

君が、１８歳になった時、ロータスはどんな車を作っているのだろうねぇ・・・？

連休最終日、やっぱりエリーゼより山菜・・・きょうは、コシアブラを収穫に。

まずは、1500ｍ地点へ・・・ありゃ！？、まだ桜が８分咲き。


森に入ると、まだ春が来てないじゃん。


だめだこりゃ、まだ１週間早い。


で、1000ｍ地点へワープすると、まるで初夏！


だめだこりゃ！１週間遅かった。


「だいたいね、あなたがエリーゼ乗って遊んでるからタイミングはずしたのよ！」
・・・・「ご、ごめんなさい・・・。」

この後、本当に雷が落ちて雨になった・・・・。

５日、子供の日は、やっぱり快晴～ｖ（＾＾）
当然、朝飯前にちょっと一走りです。
昨日の雨が、富士山では雪だったようで、御化粧直しもばっちりでした。
本格的な御茶シーズンを迎え、茶農家の皆さんは大忙しの様子。
朝から遊んでいるのが、ちょっとはばかられるような気分にさせられる日本平でした。