台風のお陰で三連休がなくなったので昨日は何とか1日だけでも休みを取りました。
因みに22日は祝日と言うことを知らずに仕事のスケジュールを沢山入れてしまい、お客さんとこ行って祝日なのにアポ入れてしまったのでいきなりお詫び。(泣)
前置きはさて置き、やった事といったら朝からラジコン。
日曜日の状態
右側
バッテリー 150g
ジャイロ 10g
左側
モーター 180g
アンプ 60g
昨日の状態
右側
バッテリー 150g
左側
モーター 180g
ジャイロ 10g
後側
アンプ 60g
リア荷重を稼ぐと言うより左右のバランスを合わせたくて配置変更しました。
結果は・・・
絶対的な速さはyd2 ほどではないですが、旋回性能は高くコーナーリング中からスロットル開けられクリップから出口までが速い感じですね。
yd2 は真っ直ぐ前向くまでスロットル開けれないのでGRKの方が走っていて楽しいです。
イメージは
GRK コーナー
yd2 ストレート
と言う感じでしょうか。
それにしてもこの車は楽です。
一号機のyd2
組み立て説明書通りに作ってもコースで皆と一緒に走れない難しい車です。σ(^_^;)
初めてコースに行った時に、ベテラン勢の車と見比べてフロントタイヤのキレ角とかオイラのと全く違っていてビックリしました。
初めての車と言うこともあり、お手手の問題はかなりありますが、普通に走れる車になるまでに1年かかりました。
それに引き換え GRK4 は説明書と違うのは
フロントのトレッドを片側2ミリ広げた
リアのダンパーを穴1つ立てた
メカのレイアウト変更
だけでそれ以外は何もしていません。
また、暫くする気もありません。
これって初心者の方が始める最初の車としてはサイコーかと。
自分もそうでしたが、最初は車が悪いのかお手手が悪いのか(実は両方なんですが)分からないので、車の問題だけでもなくなれば後はひたすら走って練習あるのみですからね。
(^ー^)
Posted at 2019/10/24 11:03:29 | |
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