カペタ.のブログ一覧

ラジコン出来なくなったお友達へ。

本日のレジャランは、また少しコースが変わっていました。




最終コーナーの角がなくなりUFOが置いてありますね。





１コーナーも角がなくなりUFOになりました。

軽く１周走ってみると難しいところが全てなくなりかなりゆる〜いコースになってしまいましたね。
（笑）

これなら飛ばせる。
それならとツーリング２台出して全開です。

先ずは４１９。
スプリングを前だけ１つ硬くしました。
フロントの入りが今一だったんですが良い感じになりましたね。
良い感じで周回していましたが、何か挙動がおかしくなってきました。




ピットインして確認すると毛が生えていました。
やっと大人になったようです。

原因はビスが緩んで頭がでてきたところにカーペットが絡んでいたようです。
と言うかカーペット路面に引きずっていたんだと思うとよく走っていたな。
(;^_^A


４１９X
先週、ロールが残っている感じがするとのアドバイスのもと前後スプリングを硬くしてみます。

走ってみるとアンダーがでて曲がりません。
入り口から出口までずっとアンダーに終始します。
なので一旦元に戻して走っていると？？？
また挙動が怪しくなってきた。



あらあら、タイヤのコードが出てきたようです。
多分５パックぐらいなので、
１０分×５回＝５０分
でゴミ。泣けるぜ。


実車で言えば、スーパーソフト的なコンバンドとでもいうのか？
もう少しライフが欲しいですね。

次回はトラックに行きたいですが、暫くは我慢します。

と周りに言ったら、既にＨ川さん納車されているとか。

あっ、負けた！
（笑）

いつも楽しいレジャラン日記でした。
ｖ（＾＿＾ｖ）♪

５月より狙っていたダイヤモンド富士！

いつもの朝日ではなく夕陽バージョン。

夏至を挟んで前後一ヶ月がチャンスとなっており年二回しかありません。

そうここは西海岸のサンタモニカから太平洋でつながってる北条海岸。



あと３０分ぐらいで富士山の頂上に太陽が沈む・・・




全国のダイヤモンド富士愛好家２００人ぐらいの期待を一身に受けた太陽がいよいよその時を迎えた。



太陽は頑張ってくれましたが、肝心の富士山はやる気がないのか照れ屋なのか一向に姿を出さず・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…




コンドルは飛んでいく！
あ～悲しい。




やることないので本日も遊びだします。
動きものは基本的に好きです。



後輩が今からなら花火に間に合うかもと言うので、早々に切り上げて向かうは千葉。
あっここも千葉だった。（笑）









目の前は浦安の花火大会のはずなんですが？

右の方にもどこかの花火が・・・





UFO






別カットで左端にスカイツリーがあり、その横でも花火をやっておりました。
こちらは多分　【隅田川花火大会】　と思うのですが、気付いたのが遅くシャッターチャンスはありませんでした。


そして、先日気になっていたピントが合わない現象ですが、この距離だとピントの精度よりブレの方が影響が大きくでることに今更ながら気づきました。




これからは小さいことは気にしないことにしようと心に決めたのですが、チマカイ性格のオイラはやっぱり納得がいきません。
（笑）

家に帰ってきてカメラ側のアジャスト使ってピント合わせをしてみるも、室内で三脚立てて目を凝らして・・・
横を人が歩くとカメラぶれして・・・
こんなにシビアなのと思ったら、やっぱりほどほどでいいや！

究極はマニュアルなのかな～！
と悩んでいます。
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

今年になって手に入れたレンズ３本。

全てサード長嶋ではなくサードパーティーのシグマです。



理由は度重なる資金難よるところが大きいのですが、F１.８通しのズームレンズがこのメーカーしかないのが一番の理由です。




そしてカッリカッリの写真を撮ってやると思っていたのですが・・・・
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



以下の写真は等倍切り出しです。

レンズは真ん中の一番でかい奴。


１番目
普通にAFでファインダーで撮影


なんてことだ！



２番目
ライブビューで撮影



まあ普通に撮れています。



悩んだオイラはメーカーにピント調整に出しました。
受付の人は約１０日かかりますと言っていましたが、見事に騙されて４日で帰ってきました。

素早い対応に感謝！

そして再びピントテスト。

３番目
ファインダーでAF撮影



はっきり言って今一です。
カメラで覗くと合焦マークがついていますが、多少の幅があり超絶ピント合わせはできない感じです。

４番目
マニュアル



こんな感じですかね。

素早い対応に感激していたんですが、素晴らしい対応でもなかったのかな？


cannon純正だとこんなことはないのか？
それともカメラを含むレンズの性能がこんなものなのか？

？マークばかりで
？
(~_~;)

しばらく寝れないな～。

ラジコン出来なくなったお友達へ！

今日はコースが少しリニューアルしました。
朝一発は先週と代わり映えしないですが・・・



写真ではわかりませんが、ストレートの幅が前と同じになりました。
これで頑張ればオーバーテイク出来ます。


そしてシケインの幅が広がりました。


料金所からやっとシケインに格上げになりましたが、普通に上を走っている人がいました。
（笑）



今日のピット。


この後昼前にはかなりの混み具合で、久々に走り難いぐらいの台数でしたね。

さてかなり良くなってきた４１９ですが、フロントの入りが今一なのでショートホイルベース化してみます。
フロントのロアアームを約１ミリ後退させてみました。




何となく前荷重になったような気がするだけで違いの分からない男です。

ならば今度はアッパーアームの長さを変更。
バルク側を内側にしてみました。



今度はオイラにもわかるではないか！

この状態でＩ谷氏とチキチキ、とっても面白かったですね〜。p(^_^)q




そして画像はありませんが、久々にX持ち込んで実質２回目の走行。

Ｍ越氏にちょっと貸したら良くなって帰ってきました。

流石にセッティングノウハウの違いを見せつけられたな。

その他色々アドバイス貰ったけど、オイラのテクニックだと体感できないので取り敢えずそのままにしときました。
（泣）

帰ってきた車の一番の違いは舵角の変更。
減らしたらステアリングが安定したので、フルブースト逝ったら結構走れましたよ〜。
タイムは別ですが。（笑）


バトル中！


Ｍ下さん、攻めているな。
p(^_^)q

よく見るとまたコース変わっている！
日々進化、いや時間単位で進化しているレジャランでした。

楽しいね、ラジコン。
（笑）

皆んなが待ってますよ〜！
p(^_^)q

ラジコン出来なくなった友達へ！

Ｘは今のコースには合わないので暫く封印。

１８日午前中は何時もの419のメンテに没頭（適当に）していました。

カーボンシャーシが割れたためアルミシャーシにまた交換。(;^_^A



オイラの考えるアルミシャーシのメリット
・0.25ミリほどシャーシが薄くなる事による低重心化。
・シャーシそのものが重くなるための低重心化。
・シャーシの捻れが少なくなる事による切り返しの早さ。

引き換えにデメリットもあるようですが、代わりのシャーシが資金難のため調達出来ない状況では仕方ありません。（泣）


リア周りを載せ替えている時に・・・
デフ、おかしくね？
左右で回り方が違う。

割ってみると、あちゃー



右側が新品。

見事に溝がなくなってフリー状態になっていました。
という事は３輪駆動だったのね。（笑）
左右の曲がり方が違ったのはこれが原因か。



フロントに行くと・・・


とっても見にくいですが、ダイレクトカップが磨耗して広がっていました。

どちらも約１年半の使用。
やっぱりメンテは大切という事ですね。
(;^_^A

その他、適当にリフレッシュしてやったら、どんな走りをするのかとっても気になり・・・
取り敢えずレジャランに行こ！
（笑）

誰もいないところで１人セッティングに没頭する予定でしたが、Ｈ川さんとオニギリの親分（名前？）がいました。

走り始めるも予想通りオーバーステア。
でもタイヤが温まってくるとアンダー傾向に。
というか、フロントが入らないので曲がりません。(;^_^A
フロントがあまりロールしていないのでスプリングを柔らかくしてグリップを上げることを試みます。

上手くはまったのか、そこそこの出来ですね。
８０点あげたい。（笑）

一番の違いは、車が前に出る出る！
まるで点と点を結ぶような走り。
（かなり脚色されています）
暫くはこいつで行こうと心に決めました。
p(^_^)q

デフの異常に気付かなかったオイラもアレですが、本来の走りはこんな感じかと思うと型遅れのこいつもなかなかやるな！


来週はお休みの予定なので再来週が楽しみです。

最高のワンラップを走りたい、ただそれだけの為に全てを捧ぐ！
言葉だけは格好良くいきたい。（滝汗）

本当は皆で走ると遅いのがバレるので１人で走りたいだけですが。
そんな事は口が裂けても言えません。
p(^_^)q