BMW 3シリーズ セダン

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自身で運転を楽しみたいと思う方は、比較検...

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おすすめ度： 4

満足している点
２回目の投稿です。前回投稿から１万キロ走行しました。
購入してから今まで、マイナートラブルを含め、一度もトラブルは発生しておらず、熟成の域に達した現行モデルは、やはりお買い得であると実感しております。
国産Ｎ社のＧＴ－Ｒを３台乗り継いだ後で購入しましたが、かつてのような反社会的な運転を卒業した私にとって、トータルバランスでの比較は現車の方が圧倒的に勝っています。
フィーリング以外にも、回頭性が優れているため、狭い駐車場などではとても楽に運転ができ、この点は家族共用としているため、大変好評です。
スポーツ性と実用性を高次元で兼ね備えたパッケージングは、モデル末期となった現在でも、競合他社の基準となり得ているところに、ＢＭＷというメーカーの車造りの理念に共感します。
不満な点
無骨で殺風景なインテリアは、メルセデスやアウディ等と比較した場合、かなり見劣りすると思います。この点は、ミドルクラスの５シリーズでも同じことが言えると思います。
装備面でも、必要最低限のものは備えているので、特に困るといった場面はありませんが、エクステリアそして、何と言ってもドライビングがクラス随一ですので、インテリア・装備が一層充実すれば、圧倒的にプレミアム性をもった車になると思います。（でも、そうなると特徴がぼやけて、ト○タ的になってしまうから、今のままの造りで良いのかも！？）
それと、燃費に関しては、もう少しエコを追求してもらいたいです。
総評
自身で運転を楽しみたいと思う方は、比較検討している全ての車を試乗してみてください。そのような方は、恐らくＢＭＷを選択されると思います。家族や彼女の意見を重視する向きには、メルセデスの方が良いと思います。
ＧＴ－Ｒ、インプレsti、ランエボなどの国産ハイパフォーマンス車を卒業された方（と言うか、そういう方）は、ＢＭＷのハンドリング、エンジンフィールの素晴らしさを体感できるはずです。パワー、スピードといった数値的なものではなく、工業製品としての完成度の高さにハマり、二度とターボ車に乗ろうと思わなくなる人が多いと思います。
３シリーズ（ＣクラスやＡ４等も含め）を否定的に言う方も多いのですが、このクラスは車とドライバーの一体感を最も感じ易く、各社の方向性の違いを感じ取り、ニーズに合った車選びができると思っています。何故、３シリーズが各社の開発目標とされているか、是非、その真意を体現してください。Ｅ９０新型がいよいよ登場しますが、熟成されたＥ４６最終型は薦めです！

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