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先日、足回り交換で工場に預けたアウトバック。
予定より早く作業終了し、担当さんが届けてくださいました。
フワフワ感がなくなり、いい感じです！
段差を超えた際の揺れも一発で収まるようになり、レーンチェンジも気持ちよく決まります。純正を知らないので比較はできませんが、そんなに固くはなく、しなやかな印象です。
これが本来の姿なのでしょうが、抜けた足に慣れていたので新鮮です。

今回、組んだのはカヤバのニューSRスペシャルです。
買ったお店のご好意により保証で交換してもらえたので、少しでも安く済むよう、こちらから新品で一番安くなるものを提案したのです。
ビル脚は気になったけど、さすがに無理は言えません(笑）

フロントタイヤの隙間から、ブルーが見えていい感じ(*^^*)

足回りがシャキっとすると、今度は剛性が気になります。
タワーバーを入れるといいのでしょうけど、営業車ですからガマン、我慢(笑）

アウトバックからロードスターに乗り換えると、今度はこちらの足が柔らかく感じます(>_<)
そこで、冬仕様にしていたラルグス(車高調）のセッティングを夏仕様に戻し、一件落着。
休みの日はどちらで出かけるか悩ましいです。

さらに悩みのタネとなるであろうニューマシン（といってもポンコツ）の納車日も決まり、今年は忙しくなりそうです(爆)

頼もしい営業車のアウトバック。
11万8000kmで購入して、現在13万3000km。購入後11ヶ月で1万5000kmを走りました。
ここのところの悩みは、ヘタった足回りです。
購入時に交換を覚悟してたとはいえ、某ディーラーで見積もると予想外の金額(>_<)
純正交換の見積もりは賃とアライメント込みで23万円、ビルシュタインなら少しお安く19万円。これに消費税が加わるとなると(涙)

程度を問わず中古は出回ってないし、交換を諦めようにも、安心して走れない状態を我慢できず・・・
次の車検を取って4年乗ることを考え、足回り交換を決断しました。

見積もりをお願いした某ディーラーは冷たい対応で、一切、値引きはないとのこと。
型式を調べようともせず、見積書は最後までBP9のパーツで積算したものでした。
不信感を覚え、かかりつけのロードスターの主治医に相談するとともに、アウトバックを買ったお店の担当さんにも話をしてみました。
すると、担当さんが、「まだ1年保証内ですから、うちでなんとかします」との心強いお言葉。
金額的な負担が大きいことを話し、中古および純正以外でもOKと伝えました。

その後、いろいろ調べていただき、ようやくパーツが揃い今日入院です。

画像は代車のスイフト、アイドリングストップには慣れないけど、燃費だけはいいです。
いずれ、定年したらこんなクルマにしょう・・・、と思いつつ、少しの間、現代のクルマを楽しむつもり(笑）

あっ、話は変わりまりますが・・・
本日、またクルマを買っちゃいました（爆)

とくに予定のない休日。
ロードスターで出かけるつもりが、起きたら雨でした(>_<)

まぁ、ここのとこオープンを楽しんでるし・・・
そこで今さらながら、昨日夏タイヤに交換したアウトバックでお出かけです！
営業車っぽく、ノーマルな外観を気に入ってます♪

ふらりと250kmあまり、フワフワな足回りは悩ましいけど楽しくドライブできました。
実は、へたった足回りはアウトバックを買ったお店が保証で換えてくれることになってるのですが、ひと月も経ってるのに連絡がありません(笑）

ロードスターもここのとこは壊れずに、また手を加えるとこも見当たらず、平穏です。
そして、アウトバックも足回り以外はとくに問題もなく、とても平和なカーライフを送っています。

そうなると、なにかモノ足りなく感じる、今日この頃。
諸般の事情を考慮した結果、３ｒｄカーを増車することにしました！
これからいろいろと物色するので、あくまで未定ですが・・・

どんなクルマを買うかは内緒です(^^)

天気が良かったので、いつもの海へ！
サイドウィンドウを下ろして、オープンドライブを満喫です♪
（真冬よりよりも寒かったです・・・笑）
そして、なじみの望来のパーキングに・・・。

途中、空腹だったので石狩のサーモンファクトリーで、“海鮮おにぎり”を購入。筋子とシャケのミックス410円はちょっと高額ですが、海を眺めながらのランチは美味しかった。

さてさて、観ているテレビ「劇的ビフォーアフター」と同名のタイトル(^^ゞ

思うのですがロードスターのような古いクルマは、汚れていたり、手入れが行き届いていないと、みすぼらしく、貧乏くさく見えてしまうものです。
（まぁ、貧乏なのは否定しませんが・・・）

最近、悩ましかったのがこのマフラー

錆びてボロボロです(涙）

ヤフオクを徘徊して、出物をGETしようかと思いましたが・・・
なかなか時間が取れないこともあり、放置状態(>_<)

なので、せめて錆を落としてシルバーに塗って、誤魔化そうと(笑）
ゴシゴシと耐水ペーパーをかけたら、こんな感じに


まだまだ磨き足りないですが、自分で手をかけるのはいいですね！
(技術的なスキルの問題で、こんなことしかできないのですが・・・^^ゞ）

怒涛の年度末を終え、今日はリフレッシュ休暇でした。
予定もなく、寝て過ごすつもりだったけど・・・
ある用事を思い出し（というか、用事を作り出し）、本籍地を移すため、昔、住んでいた旭川に行ってきました。
ちなみに天気はいまいちなので、またもやアウトバック出動(笑）

9時過ぎに家を出て、のんびりと国道275号線を北上。
途中、実家に寄り道したりで、旭川についたのは13時過ぎ。
手続きは10分で終わり、岐路についたのですが、同じ道を帰るのはツマラナイので、富良野回りで帰ることに・・・

あいにくの曇りで十勝岳がきれいに見えなかったので、ジェットコースターの路で記念撮影です。
お腹が空いたので富良野の支那虎でラーメンと思ったのですが、定休日。なので、富川製麺所で味噌ラーメンをいただき、フラノマルシェに寄って、桂沢湖を抜けて帰りました。

桂沢湖までのワインディングはいいペースで走れたのですが、すでに終わった脚では楽しさは半減です。あと、3年目のスタッドレスを終わらせちゃいました(＾＾ゞ

髪が長いのが気になり、途中の岩見沢で散髪したり、まさに迷走ドライブ。
結局、350kmを走破し、家に着いたのは18時でした。

そうそう、郊外を元気よく走ると、アウトバックは燃費いいですね。
この2日間のニセコと旭川ツアーは、余裕の11km/L超えでした♪
そのくせ、追越しなどの際に左手でパドルシフトをコチョコチョする3速全開は豪快で、ユーロRの加速を上回ります。

あぁ、一度、サーキットで走らせたい（爆）