榛名颪のブログ一覧

今日、ちょっとした買い物をしに佐久へ行った。
だらだら走ると佐久での時間が遅くなるので、ちょっと奮発して峠越えのために高速を使った。

碓氷軽井沢ＩＣを通過し、トンネルの中へ。
登りのため速度が落ちる。
車速維持のためにアクセルを踏み込んだ瞬間。
ボンッ！！！
へっ？？？
ボンって何？ボンって？床下から聞こえたぞ。
パンク？いやいやハンドルは取られないし、それはない。
ちょっと、わからん。

トンネルを抜けるとすぐに佐久平ＰＡ。
迷わず駐車場に停め、車の点検。
タイヤはやはり４輪ともＯＫ。車の下を除いても、何かを踏んだり、腹を打った形跡もない。
う～ん・・・・

とりあえず本線に戻る。
さあ、加速っ！その瞬間・・・・

「ああああああ、エルが煙噴いてる～！！」

３ｒｄシートにいた上の子がリアウインドの外を見て叫ぶ。
バックミラーを見ると、黒煙もくもく・・・・
まるで坂を登る大型トラックのようだ。坂を登るパワーも落ちている。

直に佐久ＩＣに到着したので、ちょっと走ってから路肩に停め、主治医に状況を連絡。

"自走できそうなら、回転上げずにゆっくり帰ってきて下さい"

は～い、おとなしく走る分には自走は全然ＯＫで～す。
"あおり"対抗用の煙幕作れるようになっちゃいました～

簡単に買い物を済ませ、帰路につく。
長野側でよかった。長野から群馬方向は碓氷峠は下り。ふかさなくても車は走る。

家族を自宅に降ろしたあと、主治医の待つディーラーへ。
待つこと１５分。原因はすぐわかった。

「ターボとインタークーラーの間のホースが、熱劣化で破裂してます」

熱劣化したホースが過給圧に耐えられずに破裂したため、エンジンは空気が吸えず、燃料過多で黒煙を噴いたようだ。したがって、ノンターボディーゼルになってしまったわけで、いきなり非力なエルになってしまったのだ。

よかった、３度目のエンジン交換にならなくて。
とりあえずホース交換工賃込み約\10,000、全治４日（うち３日は部品待ち時間）。
もう故障慣れし過ぎて、全然ドキドキしなくなった自分が怖い・・・・