榛名颪のブログ一覧

妻は「磨く」
私は「弄る」

車に対する愛情の注ぎ方は人それぞれ。

2019年3月に我が家へ来たエクストレイル。
その時の姿は・・・




2024年4月現在（６月の今もほぼ同じ）・・・




うん、同じ車だ^^
（妻には「違う車！」と言われますが・・・）

妻の愛車ジュークのその後です。


保険屋さんとの話も進み、修理工場（ディーラー）からの修理の仮見積もりも出てきました。部品交換、ボディ矯正、板金、塗装（ボカシ塗装含む）で総計およそ113万円になる見通し。

入っている保険の車両保険では、70万円までが補償範囲。
今回は全損扱いで10万円が加算され、合計80万円が補償金額になります。
ただ、全損扱いといっても廃車にはしないで修理するとなると、ジュークを廃車した場合に保険会社がスクラップ（要は金屑）として売却して得られるはずの実勢価格（13万円だそうです）を差し引かれ、自分のほうの保険屋さんから支払われる保険金は67万円になるのだそうです。

そして、今回の過失割合は9：1（もちらん相手が9）となるそうなので、現状、相手の保険会社から物損補償金として支払われる額をこの67万円に加算すると、全部合わせて108万円が支払われるそうです。
ただし、相手側の修理見積（あるいは廃車か？）がまだ確定していないので、108万円から少し上下するとのこと。

またジュークのほうも、修理が始まってから見つかる要修理箇所があるかもしれないので、先の113万円から5～10万円くらいのブレがあるかもしれないとのこと。

すなわち、修理費用が最大125万円だとした場合、保険では108万円が充当されるとして、差額の17万円は我が家の自腹となります。

ディーラーから言われました。
「・・・修理します？」

妻の回答は
「修理します！」

自腹が17万円で済むのなら、我が家には愛車を手放す選択肢はありませんでした。

・・・そういえば、私の前愛車だったE50エルグランドも、（事故ではなく故障ですが）エンジンを載せ替えた経験があります。工賃込み100万円超えで。それも2回。
もちろん事故ではないし、保証も切れているので、全額自己負担。
でも、もう家族なんですよ。単なる機械や道具ではない家族なんです。
直せるなら直したい。まだ乗りたい。
妻も同じなんだと思います。

ちなみにですが、今回の相手のアウディも、修理した場合の費用はジューク以上にかかるようです。やはり輸入車であるために部品が高い（円安の影響もあるし）というのが理由だそう。直さずに廃車にするんじゃないだろうか・・・というのが、ジュークが世話になっているディーラーの副店長の談。年式的にもそんなに高額補償の車両保険になっていなんじゃないか・・・とのこと。
それを言ったらジュークも、そんなに台数が走っている車とは言えないので、リビルド品や程度の良い中古部品が殆ど手に入らず、損傷した部品はほぼほぼ全て新品と交換になるそうです。（リビルド品で見つかったのはドライブシャフトくらいだそう）
最初は「できるだけリビルド品を使って修理費用を抑えましょう」と言ってくれていた副店長ですが、「必要部品のリビルド品が見つからず、費用低減効果を出せそうにない」とのことで、こちらから「全部新品でOKです」と承諾しました。

費用については自腹が最大20万円を越えるかもしれないつもりで覚悟を決め、修理する方向で舵を切りました。
あとはジュークが帰ってくるのを待つのみです。