榛名颪のブログ一覧

実は、2008年9月に部署を異動し、事実上、宇宙関連の業務から足を洗いました。
現在も同じ会社におりますが、宇宙とは全く関係無い技術部門の管理職をしております。

足掛け18年のロケット屋人生でしたが、最後にたずさわったH-2Aは、あの「かぐや」を打ち上げた13号機でした。

この18年間は、いろいろなことがありました。
中でも思い出深いのは、やっぱりH-2A　6号機の失敗。　そして7号機打ち上げによるそのリベンジ。
そして、かの「はやぶさ」についても、リエントリーカプセルの開発時にちょっとたずさわることができました。　帰ってきてくれた時は涙が出ました・・・

今やっている仕事も、ロケットほどは華やかではないけれど、実はみんなの生活に大変関係が深いものを維持するための大切な仕事。

まだまだがんばります＾＾

私の職場の同僚（正確には、立場としては私の部下にあたる）の1人が車を買い替えた。
来月頭にも納車だそうだ。　車は・・・・

・・・・なんと、E50エルグランド！
年式はというと、私の車と同じ2000年式で、KH-ATWE50のハイウェイスターとのこと。
ZD30搭載の4WDというところまでMyエルと同じである。

昨年に1度だけ、休日出勤の昼休みに、彼をMyエルに乗せて飯を食べに社外に出かけたことがあった。　このときの印象がどうもE50エルグランドを選ぶきっかけになったらしい。
なぜにディーゼル、4WD、ハイウェイスターなのかというのは彼（と彼のご家族）のこだわりなのだが、なかなかお目当ての車は見つからなかったらしい。
しかし、なんとか念願かなって近々納車という運びになったようだ。

実は彼が買ったエルとMyエルは、車台番号も500番と違わない。　きっと九州工場でほんの数日の差で生まれ出た兄弟車に違いない。
何の縁か、11年後に同じ群馬の地で走ることとなった2台ではあるが、互いに無事長生きして走って欲しいと願っている。

くしくも新たにエル・オーナーとなった彼。
先輩オーナーとして、私はあるものを近々彼にプレゼントしようと準備している。
彼の車は不幸にも取扱説明書が紛失しているらしい。
Myエルの取扱説明書全ページのスキャンデータをCDに収めたものを贈りたい。

彼のこれからのカーライフと彼の愛車に幸多かれ。

・・・と言っても、エルがです。
先日、前輪のハブのベアリングを交換しましたが、昨日あたりから左前輪の調子がおかしい・・・＾＾；
本日、用事があって群馬の安中から桐生まで（片道45kmほど）を往復したのですが、車速に比例した「ゴッ、ゴッ、ゴゴゴゴゴ・・・」という微かな振動と異音がします。
ということで、Myエルはディーラーに緊急入院となりました。
ハブを再度バラしてみると、なんかガタが大きくなっちゃってるんだそうな＾＾；
再度組み付け直し決定です。
おいおい・・・・
工場長、よろしく頼みまっせ。

シールが再利用不可部品なので、今日から4日間ほどの入院となりました。
・・・おー、代車に新型キューブを借りちゃった＾＾
なんと、ボタン1押しでエンジンスタートですか＠＠
最近の車はエンジンのかけ方がわからないです・・・（汗

いやー、またまた時間が経っちゃいましたね。
私もエルも健在です。
Myエル走行距離、現在24万4000kmです。

先週、5回目の車検を行いました。
その際に、前輪のハブ内のベアリングが寿命（ガタが許容値越え）ということで、ベアリング交換となりました。
左右１セットの部品代と工賃で2万8000円也。

そうそう、昨年の11月には、運転席ドアにある窓ガラスの開閉スイッチを交換しました。
運転席側の窓ガラスが下がったまま上がらなくなっちゃったんですね。
モーターが回ってないので、てっきりモーターが逝っちゃったと思ったんですが、なんとスイッチが寿命で逝っちゃったようです。

最近は、部品不良による故障というより、部品寿命による故障が増えました。
でも、部品交換さえすれば、まだまだ元気に走るもんっ！！

がんばれ、Myエル！