榛名颪のブログ一覧

3月に2泊3日の東北の三陸沿岸ソロドライブをしましたが、今後の遠征計画としては・・・

1）　ゴールデンウィーク
　多分5月に入ってすぐ、墓参りのために日帰りで富山県まで行ってきます。
　片道約300km。妻と2人旅。富山でうまい海産物を食べてきます^^

2）　夏休み
　多分8月ですが、2泊3日で墓参りを兼ねて近畿地方に遠征します。（妻と2人旅）
　富山まではゴールデンウィークと同じですが、今年は元旦の震災のために毎年定番の和倉温泉宿泊が難しいため、墓参り後は琵琶湖の南岸まで移動して1泊し、翌日は奈良を観光するつもり。東大寺とか法隆寺とか石舞台古墳とか観たいな～
　最終的な全旅程はまだ検討中ですが、三陸へ行った時と同じ2泊3日で、やはり同じくらいの距離（全旅程が軽く1000kmオーバー）を走行することになりそう。

3）　秋のシルバーウィークあたり
　（コロナ禍の3年間は中断してましたが）大学時代の友人たち数人と毎年だいたいこの時期に1泊2日で温泉旅行（という名の同窓会）をしています。
　大学を卒業してもう30年以上経ちましたが、それでも何とか毎年集まっております。（コロナ禍中に１人亡くなってしまいましたが）
　各自の現住所が本州内に散らばってるためにほぼほぼ現地集合・現地解散なのですが、そのためもあってだいたいいつも岐阜・長野あたりの温泉宿になります。
　なので、我が家からだと遠くても片道200kmくらいでしょうか。
　海無し県在住なので、常々「海が見える温泉宿に泊まりたい」と仲間に訴えているのですが、なかなか同意してもらえません・・・。

今年は何キロ走るんだろうね、エクストレイル。

”・・・秒速5センチメートルなんだって。”
”何が？”
”桜の花びらが落ちるスピード。秒速5センチメートル。”



だめだ、散る桜の花びらを見てると、”One more time, One more chance"のフレーズがエンドレスで脳内を巡ってしまう・・・

タイヤ交換のあと、愛車プロフィール画像を更新するために、いつものところへ写真を撮りに行きました。
場所はJR信越本線の群馬側終点駅　横川駅です。
エクストレイルを停めた場所は、その昔は何本ものレールが敷かれていた横川駅構内になります。
ここで、JR（国鉄）最難所の碓氷峠（勾配66.7‰）を走る列車をサポートするためだけに開発された電気機関車EF63（愛称：ロクサン、峠のシェルパ）の連結・開放してたんですね。
その時間待ちのために旅客が買い求めたのが有名な駅弁「峠の釜めし」です。





リアの画像は、バックフォグを点灯し忘れたのでボツとなりました(^^;


フロントの別アングルです。


さて、うちのエクストレイルの特徴的な部分の紹介です(^^;
今更ながらによく目立つフロントの増設イエローフォグランプとgrowグリルはさておき、本来は黒いボディの車ですが、挿し色としてところどころに赤色のパーツを使っています。

最近装着したヘッドランプクリーナー（いわゆるヘッドライトウォッシャー）です。


赤耳。


ボンネットバグガードバイザーとボンネットエンドスポイラー。


増設リアスポイラー、リアゲートスポイラー、赤いシャークフィンアンテナ、黒縁の灯火類。


リアサイドウィンドウルーバー。
貼ってあるステッカーは、私の車イジリのポリシー「1/1 SCALE MODEL」です。


バックフォグランプ、ブレーキランプ・テールランプ機能を持った反射体、リアバンパースポイラー、そしてJAOSの赤いマッドフラップ。


ここまで弄るともう唯一無二の車なので、「LIMITED EDITION」のバッチも付けちゃってます(^^;


車内はそんなに変わってない・・・というか、傷んだ運転席のシートをRECAROに換えたりと、絶えず何かしら変化してる(^^;

3月上旬に応募していたモニターキャンペーンのProStaff「モンスターバックオンブラック」が来ました。
・・・でも、到着が土曜午後じゃ今週の洗車はもう終わっちゃったよ。
とりあえず外箱だけ先に紹介します。

なんか、私より妻（正直、車のコーティングについて私より詳しくなってしまった・・・）のほうがワクワクしてるんだけど・・・。

来週末に天気が良ければ、T32エクストレイルとF15ジューク２台に対し、施工してみたいと思います。

＜この記事はsamara171328さんのみ閲覧できます＞

samara171328さん

取り急ぎ、以下のFAST画像を添付します。
1枚目：フロントバンパー周り
2枚目：フロントフェンダー周り
3枚目：フロントドアパネル周り
これ以外に「ここの部品構成が見たい」という箇所があれば、可能であれば私のこの記事のように、当該箇所の画像付きのブログ記事でお知らせいただけると助かります。
（部品名称だと、私の知識外の名称の場合、場所の特定が難しいので）





追加情報です。
整備要領書が見つかりました！
今回関係すると思われるページをスキャンしました。
ただ、もしかしたらフェンダー自体は車体から取り外せないかもです。整備要領書のどこにもフェンダー自体の取り外し要領が書かれておりませんでした。
フロントドアの建付け調整に関してもフェンダーの外し方は書かれておらず、フェンダープロテクターを外して行うとしか書かれていませんでした。