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M135iに乗るときに、燃費は割り切って乗ろうと思ってます。しかし、ここ数日やたらエンジンが重い＆やたらガソリンが食う感じがします。

で燃費記録をまとめると…
１．オイルを10W-60にしてから約0.2～0.3km/ℓ低下
２．デフォルトをECO PROからCOMFORTに戻してから、約0.5～0.6km/ℓ低下
※突出している部分は高速走行多めです

オイルもそうなんですが、ECO PROって優秀なのですね！！

そういうわけでちょっと早いですが、オイル交換してきました。あとやはりデフォルトをECO PROに戻す予定…


昔の記事を見てみると…今さらですが、ディーゼル恐るべし…
M135iはMINI@ATくらいでしょうか…それはそれで車は年々進化してますねｗ

そろそろ3シリの慣らしも完了し、おおよその燃費が出てきました。

これを1000km当たりの金額に換算すると

名前	燃費(km/ℓ)	燃料単価(ℓ/円)	1000km当たりの値段(円)	1000km当たりの320d比較
320d	13.1	120	9160	1.0
MINI Clubman JCW (MT)	9.8	155	15816	1.73
MINI Clubman CooperS (AT)	8.2	155	18902	2.06
Audi A3 1.8T (AT)	7.9	155	19620	2.14
スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT (MT)	8	155	19375	2.12
三菱 ランサーエボリューション Ⅴ (MT)	5.5	155	28181	3.07

という感じで、1000kmあたりの値段を較べてみると思った以上にガス代に貢献していることがわかりますｗ
正直、ディーゼルを購入した理由として燃費よりも低回転時のトルクに惹かれてかったのですが、ここまで燃費がよいと…

うーん、ディーゼル恐るべし。

今回の実燃費は14.17km/ℓでした。

ディーゼルならもって出ると思ってましたが、一部高速は走ったもののほぼ街乗りでこれだけの数値であれば、よいかなぁと。
MINIのほぼ2倍弱です♪

マニュアルのMINIに変更してからの初の長距離高速でしたが
思った以上に高燃費です。

完全に同条件ではありませんが、

ATのときは、11.3km/㍑

に対して

MTは、13.2km/㍑

思った以上に伸びました。

Clubman Cooper S (AT)では、街乗り8㎞/㍑弱でしたが

Clubman JCW (MT）は…
街乗り9㎞/㍑越え♪♪♪

やっぱ私の運転はMT向きのようです。
（それともATの運転が下手なのか…）
これでMU後のCooper Sでアイドリングストップなんて付いていたら…
と思う今日この頃