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2019年09月21日 イイね!

LED をいろいろアップデート!!

LED をいろいろアップデート!!今回、LED をいろいろアップデートしました。
いままではウインカーのみLED化してましたが

1.ウインカーLEDの光量アップ
  BREXを使ってましたが、他の方のレビューを見てPRISM LEDに変更しました。

2.追加でLED化
  バックランプ
  ライセンスランプ
  ブレーキランプ

個人的にはLED化はもうやり切った感じですねw
満足です♪♪♪
Posted at 2019/09/23 02:18:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ 取り付けてみた | クルマ
2019年09月15日 イイね!

ウォッシャータンクから水漏れ?

ウォッシャータンクから水漏れ?最近、ウォッシャー液がなくなったエラーが出たのですが、補充したのは2週間前…そんなに頻繁にウォッシャー液使っていないことから、ウォッシャータンクのどこか漏れているのでは?と思った次第です。
とりあえずウォッシャー液を満タンにして、次の日の朝見ると…
見事に漏れています…

ディーラーでチェックしてもらうと、ウォッシャーポンプ交換だそうです。
どうやら、ポンプとタンクを圧着しているゴム部分の劣化で水漏れしているみたいですね。
しかし、3年半でウォッシャーポンプ交換って…起きるなら新車保証内で起きてほしかったw
痛い出費ですね~
Posted at 2019/09/16 00:56:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 不具合!? | クルマ
2019年09月01日 イイね!

ブレーキパッド、ブレーキローター交換 その後…

ブレーキパッド、ブレーキローター交換 その後…ブレーキパッド、ブレーキローター交換 その後のインプレです。
ブレーキ交換後は約300~400㎞の慣らしが必要とのことでしたが、約700㎞走りました。ただブレーキローターの塗装部分やHD/HSローターの熱処理部分がまだ残っているので完全に慣らしが終わったのか、よくわかっていませんw

主にiSWEEP IS2000からDIXCEL Studie×DIXCEL SR 低ダストブレーキパッドへ変更後のインプレです。
■制動力
★★★☆☆
SR3交換後の制動力は街乗りでは充分かと思います。交換直後は踏んだ力に対して、制動力がちょっと弱いかなと思いましたが、距離を走るとだいぶ良くなりました。
山道や峠などはまだ走っていませんが、純正ブレーキとしてはこれくらいでよいかなと思っています。

■ブレーキフィール
★★★☆☆
IS2000のときは純正ブレーキにしてはブレーキフィールがとてもよかったです。それに対してSR3はちょっとゆるい感じ?(リニアじゃない部分がある)ような気がします。まぁ、低ダストパッドだとこんなものかなという気がしなくもないですw

※ただIS2000は交換して15,000㎞くらいでたまに停止時にキュと効く感じに変わりました。(純正ほどではないですが…)
 あと後退時に鳴くことも…

■ダスト
★★★★☆
IS2000はまぁ、低ダストパッドではないのでそれなりにダストが出ます。それにくらべればSR3はダストは全然少ないです♪
ただIS2000のダストは真っ黒に対して、SR3のダストは茶色…黒ホイールに黒ダストはホイールの艶が目立たなくなる程度なのですが、茶色は目立ちますw
これはちょっと残念ですね。

※MINI純正ブレーキパッドはロースチール系(メタル系)なので、ホイールに刺さりますw
 IS2000はノンスチール材ですので汚れますが、洗えばきれいになります。
 SR3はDIXCELのMタイプと同じと思われますから、NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ですのでIS2000と同じですかね。

まぁ、トータルで満足ですかね。
Posted at 2019/09/02 00:11:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ

プロフィール

「2,000km達成!!@TALA15 http://cvw.jp/b/125014/47681845/
何シテル?   04/27 23:55
はじめまして。 MINI←→BMWを行ったり来たり。 今はX3 M40dで直6のディーゼルを楽しんでいます!!
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