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先日、Yオークションで購入したメタライザーPROですが、結局のところ本物か偽物なのかは不明です。

結局のところ、不明なルートで出回っているため、「怪しいもの」であり、ちょっとエンジンオイルに入れてしまって不安(--;です。
とりあえず、後日、再度エンジンオイルの交換をすることにしました。

また、今回のことは個人的によい教訓になったと思います。
今後もYオークションを活用することと思いますが、結局のところ個人と個人との信頼関係の上で成り立っている取引ですので、メタライザーのような商品はやはり信頼あるショップで購入すべきかなと(^^;

最後に情報を下さったレガ吉さん、メタライザーコーポレーション様ありがとうございましたm(__)m

軽めの渋滞にはまりつつ、やっと新潟から帰宅しました。

毎度のごとくBlissってきましたので
車は輝いてます♪

新潟では、久しぶり（というか5年ぶり？）に弥○山に行ってきました。もちろんレガでは初登山です。

≪レガでのインプレ≫
登山ではあまり感じなかったのですが、下山では
→ハンドル切ってからのレスポンスがワンテンポおいてから動く感じがしました。GTのビル足＆TEINのHIGHTECHだと車高が高いせいか、ボディのよれのせいか、ちょい怖いです。車高調がほしぃ...

→ノーマルブレーキだとやっぱり熱を持つとフェードします(笑)
まずはパッド→キャリパーと逝きたいとこですが・・・

そして、レガシィはレガシィであって、インプやエボとは違うということを改めて思い出しました(笑）

#SAB東雲行きたいですが、予定ありの行けても夕方からです（TT)
帰省時に山なんて行くから、車高調とブレーキキャリパー（パッド）が気になりつつ・・・

フロントパイプに巻いたバンテージが焦げ臭かったのですが、本日高速走行でやっと臭いがなくなってきました♪

焼き入れついでに厚木SABがオープンしたため、様子見にいってきましたが、めちゃ混みでした。

じゃないですが、涼しいので踏んでみると
以外やいがい...
1.09までいっちゃいました。

ノーマルって1.00？
そうだとしたら、マフラー交換だけでもけっこうあげりますね～

本日、ドライバーを持って調整にいってまいりました。
メモリのセンターを0とすると

①～左1
これだとアクセル踏んでもいないのにアクセルON状態になります。使えない状態です。ある意味面白いです。

②左1～0
アクセルをちょっと踏んだだけでさっくり加速します。かなりレスポンス良いです。コーナーでGがかかった状態でいい感じで攻めれます。攻めるときにいい感じだと思います。
※ただしバックのとき神経使います。

③0～右2
②のときよりほんのちょっとレスポンスが遅いかもしれませんが、扱いやすいです。常時使用するならこれくらいの設定がよいかもしれません。

④右2～
BWCなしよりはレスポンスはよいですが、個人的にしっくりきません。

今はBWCは右1にしておいて、電源はOFFにしてあります。ちょっとドライブなどの時はもち電源ONにします。
以外にスイッチでON,OFFできるのはよいかもしれないです。