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BMW X2 & 2シリーズグランツアラー 試乗してきました。

今までBMWのFFプラットフォームになれてしまったこともあり、今更ですが、X2が気になってました。（M35iとかも出ましたし）
FF系のBMWは今まで
-MINI Cooper D F55
-MINI Cooper S F56
-BMW X1
-MINI Crossover Cooper SD F60
-MINI Clubman Cooper F54
-MINI Clubman Cooper SD F54
-MINI Cooper S 5DOOR DCT F55
-MINI Cooper D 3DOOR F56 LCI
と結構乗ってますねｗ

その前に発売になったNew ３シリーズも拝見しました。
リアはレクサスをイメージします。。。エクステリアは前のF30のほうがよかったかもですね。。。
インテリアはもう１，２段くらい豪華な感じになっています。


X2 20i MsportXです。
X2ですが、車高も全高が低いこともあり、アイポイントも今のF54に近い感じ。運転しやすいというか、代わり映えないというか。
ハンドリングの感覚はBMWとMINIで違いますが、車体の重さは4WDで相殺されている感じで出足は快調です。ただやはりうちのF54はプラズマダイレクトなどがあることもあり、エンジンが軽快な感じがしました。
足回りは本当にこれSUVか？って感じでガチガチでした。
うちのF54のビル足のほうが数倍乗り心地よいですね。

で写真忘れましたが、2シリーズ グランツアラーも試乗しました。
正直、写真を撮るのを忘れるくらい…
218dなのでトルクフルで乗りやすいです。
ただハンドリングはやはりちょっと鈍感な感じ。
足回りはふわふわで揺すられ感が半端ない…ちょっと運転してて酔いました（TT)
なしかなぁ。。。

リフトサポート取付ました。
結局、安かったのでディーラーで注文しました。
　部品番号　5171 7123 311 リフトサポート 1,793円/個
心の傷が癒えた気がしましたｗ

あとついでにMINI Cooper S 5DOOR DCT F55に試乗してきました。
外装での変化はヘッドライトが新しくなり、LCI前と比べるとかわいくなったと思います。


サイドから見ると変化はほぼなしですね。


リアはやはりユニオンジャックテールでしょうか。個人的にはLCI前のほうが好きでした。


では、DCTのインプレです。
-6ATのCooperSは試乗したことあり
-BMW X1 + DCTを試乗したことあり
でしたが、やはりMINI + DCTはおもしろい！！
軽いボディにDCTでキビキビ走るMINIは楽しかったです。
あとDCTってやはりエンブレの効きが弱いですね～
X1(F48）のB38 + DCTのときに感じた低速時の振動はなかったです。やはりB48 + DCTが私は好きですね～。


その他気になった点としては
〇：燃料計はやはり変更後のほうが見やすい
〇：タッチパネル式のNBT Evoはやはり音がよくなってる気がします
〇：MINI Yoursのハンドルはやはりよいです。個人的にいまでも変えたくなりましたｗ
×：ドライビングモードはトグルスイッチよりも前のほうがよい
×：メーター内にデジタルメーター表示が廃止されたそうで…すごく残念です！！

えーと、「次のパーツはコレだ！！ 」でちょびっと触れましたが、車をディーラーに預けてきました。
理由は以前、点検してもらった「EGSユニット不具合」ですが、治っておらず再度、入院しました。

またまたまた代車生活です（3回目です。。。）。今回は、MINI Clubman Cooper SDを借りました。

■B47型ディーゼルエンジン
ひさしぶりのディーゼルのトルクを体感できました。
190PS 400Nmは伊達じゃないですねー。（うちのCooper Sは192PS 280Nmですね。）
やはり私はディーゼルのじんわりターボよりもガソリンの俊敏なほうが好みです。
ただただ燃費が街乗り15～16ℓ/㎞と圧倒的です。（Crossoverは14～15ℓ/㎞でしたので、車体が軽い分Clubmanのほうが有利かもですね。）

■外装色
ペッパーホワイト×ブラックと個人的には好みです。
（実は購入時に候補に挙がっていたり…）

ちゃんと治ってくることを願います。。。

また代車生活です。
なぜ代車かは返ってきたら詳しく記載しますが、不具合チェックのため、入庫しました。

で今回は、MINI Clubman Cooperを借りたのでせっかくですので、インプレです。

実は2年前、今のCooper Sを購入するときにCooperも試乗済みでした。そのときは試乗コースでした。
-ちょっとパワーがないかな。でも街乗りには十分な加速はある
-6ATだと、Cooper Sの8ATにくらべてちょっと変則ショックはある
スタイリングはCooper Sとくらべるとそれほど変わらず
-フロントフェースはまさにMINIって感じグリルバー
-リアは1本出しのマフラーがちょっと寂しい
でCooperにLEDヘッドライトなどのオプションを付けると結構、Cooper Sの値段（差額40万円）に近づくこともあり、結局、Cooper Sにしました。
※F54発売当時2015年11月でしたので、JCWはありません。後述していますが、今のオプションつけるなら、JCWでもよかったですねｗ

■ドライビング
今回、”試乗”ではなく、”代車”として借りてみて多少イメージと違った点もありました。
-街乗りには十分な加速はあり、出だしはクイック。これはパワー不足でも6ATで8ATよりひっぱるから？かな。
-回頭性がうちのCooper Sより良い気がします。これはエンジンがB38ということもあり、40㎏ノーズが軽いせいでしょうか。
X1(B38+DCT)乗ったときも感じましたが、街乗りだとうちのCooper Sよりもキビキビ走る感じがします。
ただ気になった点もあり、B38エンジンですが、1000回転前後でちょっとブルブルしたノイズがあります。（これもX1と同じ）
普段、加速するときは一瞬ですので気になりませんが、渋滞で10㎞/h未満の走行が続くと私はけっこう気になりました。



■エクステリア
特になしですねｗ
あんまりイメージは変わらず。

■インテリア
素のCooperだったこともあり、
-ファイバー・アロイ・イルミネーテッド
はありません。イルミネーテッドなしだとこんな暗いのかｗと思いました。

あとさすがに2017年登録者ですので、ナビは最新のタッチパネル式のNBTですね。
※これは以前、代車で借りたF60と同じ

F60のときもちょっと感じたのですが、うちのNBTよりも最新のNBTのほうがだいぶ音がよくなっている気がします。
おそらくスピーカーは相変わらずペラペラの紙のようなスピーカーでしょうが、本体の出力等があがっているのしょうね。


あと気づいたのですが、動画がコーディングなしでも楽しめるようになっています。
あと音楽の”ランダム”再生もできるのはポイント高いかな…
（後で調べたら、うちのNBTでもオプションボタンで出来ましたｗ）


■総括
まとめますと、Cooperでも十分なパワーがあり、キビキビ走ります。ただ1000回転前後のブルブルがやはり私は気になります。インテリアはF60にくらべると標準だとちょっと寂しい感じでしょうか。ナビなど細かい点は年次改良でアップデートされており、最新が最良というのをちょっと感じましたし、寂しい気分になりましたｗ

VW GOLF 7.5 R & GTI@MTに試乗してきました。
この昨年末から始まった箱替え熱＆試乗もそろそろ終わりでしょうかｗ

試乗したものはこちら
1. BMW X1(B38+DCT)
2. BMW M2@MT
3. BMW 4GC 420i
4. VW GOLF 7.5 GTI

まずはGOLF Rから
■GOLF R
GOLF Rですが、以前M135iを購入する際にAudi S3に試乗したことはありました。当時は値段もほぼ変わらず、S3かGOLF Rかといったら確実にS3でしょ。と思ってましたが、GOLFも7.5になって魅力的な装備が増えたと思います。


内装もレザーシートとなっており、GTIとは違った質感を出しています。こちらも7.5になってからActive Info Displayになっています。正直ここは前のメカニカルなメーターのほうが好みでした…


しかし、再度試乗してみて思ってのですが、Discovery Proは7.5になってアイシン製になったことで解像度、操作性などは向上したとのことです。がやはりBMWのiDriveに比べると使いにくい。
あとActive Info Displayもそうですが、操作してからのレスポンスも遅く、もっさりした印象です。


インプレですが、相変わらずGOLF Rは速いです。AWDということもあって、安心して踏めます。うちのMINIにはない押し出し感もあり、これは乗っていて運転したい！！と思いました。

次にGOLF GTI@MT
■GOLF GTI (MT)
DSGは前回を参照ください。

インプレですが、昔、GOLF R@MTで試乗した時ほど、クラッチミートの位置が高いとは感じませんでした。（座席のポジションを調整したからかな）
ただDSGとは違い、小気味よく加速していく感じがあまり感じなかった（最初にGOLF R乗ったからか）のが残念です。

でもMTは操作している感は何事にも替え難い楽しさはあります。そして渋滞時のクラッチ操作が大変！！w


以上、簡単ですが、GOLF R & GTI@MTのインプレでした。

■まとめ
まとめますと、ここ1ヵ月半くらいいろいろな車に試乗することで、自分の車の気に入っているところ、不満に思っているところなどいろいろわかりました。それを考慮して＋〇〇〇万円だして箱替えするかというと、答えは"NO"になりました。（不満点は多少のカスタマイズ等で解消もできますしねｗ）
ほぼすべてを満足できる車はというとM2やM3セダンになるかなと…（金銭的に厳しいですがｗ）
いやー、たまに試乗するのもありですね。