のりちゃーのブログ一覧

シザーズジャッキのオイル漏れ、ソケットレンチ＆ドライバが舐めるなど最近、工具がよく壊れますｗ
さすがに10年以上使ってる工具だったこともあり、いろいろ変えました。

まず1つ目はKTC（京都機械工具）。昔から憧れの工具で手がでなかったのですが、これを気に購入！！

2つ目はMASADA 油圧シザースジャッキ。
今まで使用していたカヤバ 油圧シザーズジャッキとほぼ同形状なこともあり、これをチョイスです。

KTCは無駄に場所をとりますが、憧れのチェストを置けて満足ですｗ

無事？、1年点検が完了しました。
-法定1年定期点検

ただフロントガラス交換のみ保留にして今度、ディーラーに伺ったときに、決めようかと思います。



そえば、法定1年定期点検、以下でチャレンジしました。
1.車高、ホイール
3D Designの推奨値　＆　BBS LM (F:8.5J + 35, R:9.5J +48)
-> 特に指摘なし。特に心配してませんでした。ただしフェンダーモールありなんでｗ

2.コーディング
デイライトのみ戻し。
-> 特に指摘なし。ただし予想通りアップデートされて他の項目は消えてましたｗ
　　I-LEVELはF020_13_03_503になってました。

謎なのが、ソフトウェアがアップデートされたことにより、消えるのはよいのですが、Mパフォロゴは残ってたり…
おそらくHU_CIC、FEM_BODYはアップデートされたけど、KOMBIはそのまま
なんて感じなのかな。
うーん、謎…

タイヤ交換したので再度調整です。
XL規格ということもあり、計算して前後の空気圧を算出。
探した中では、BSさんのサイトが一番丁寧かと。


F: 260KPa
R: 270KPa
で様子見です。

あけましておめでとうございます。

新年早々、なんか左に曲がります…
思い返せば、年末にスタンドで空気を入れてから、曲がるような…

で手持ちの空気圧チェッカーで見てみると左側が10KPa低いです…
再度、スタンドで入れたのに次の日見てみると左側が10KPa低い…

なぜ？？？エアー漏れ？かと思いましたが、どうやらセルフスタンドの空気入れがいけてないようです。（セルフの空気入れってけっこう雑に扱われていてボロボロだから正確に表示されないみたいｗ）

とりあえずABで多めにいれて手持ちの空気圧チェッカーで調整。前後ともに250KPaです。（冷間時で240KPaくらいかと）
-空気圧調整（F30, DIY)

おかげで気持ち悪いくらいまっすぐ走りますｗ
うーん、すっきり。

ボディコーティング施工してもらいました。

いつものサーモラックスさんところで、G'ZOXを施工していますが…
https://minkara.carview.co.jp/userid/125014/car/410147/2576063/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/125014/car/820297/4523484/parts.aspx

今回は、ちょっと高級なRADIUSさんところでリボルト・プロを施工してもらいました。
ボディカラーが白だと黒のときほど、感動はないかぁと思いましたが、それでも艶々、ピカピカです。
ちょっとお高いですが、満足ですな！！

パーツレビューはこちら
-RADIUS / NIHON CHISUI リボルト・プロ
-RADIUS / NIHON CHISUI ウィンドウフィルム