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前回の交換から、半年たったこともあり、交換です。
選んだものはこちら。
-Mobil Mobil 1 SERIES Mobil 1 Ultimate Performance 0W-40
-GIOMIC MAGNET OIL DRAIN BOLT

前回は5W-40でしたが、冬場ということもあり、0W-40をチョイスしました。
値段はSPEED MASTERとそれほど変わらなかった(4ℓで9000円程度)ですが、粘度が低いこともあり、初期のフィーリングがとてもよいです。
やっぱ冬場は0W-40かな。

ちなみにMINIは含まれているかどうか不明ですが、メーカー承認品です。

*****抜粋*****
下記のメーカー承認を取得しています。
MB-Approval 229.5/229.3
BMW LONGLIFE 01
PORSCHE A 40
VW 505.00/502.00
Chrysler MS-10850
OPEL GM-LL-B-025/GM-LL-A-025

今週から代車生活です。

代車はMINI ONE@AT。
※前回は黒でしたが、今回は真っシルバー。しかし、シルバーのMINIは稀にみますが、天井とボディがシルバーのMINIは新鮮ｗ

しかし、MINI ONEは良い車です。
いろいろ装備を省いてありますが、パワーはなくてもエンジンはよく回るし、Cooper S系よりも素直に走る気がします。

しかし、MINIって足回りが異様に固い…日本の道路事情にあってないかもしれないのですが、ホイールが15インチということもあり、サスと比較して完全に負けています…

ひさしぶりの車検なので準備です。

特に心配してないのですが…悪夢がよぎる…

7月で車検です。よくよく考えると
-エボ　3年目、5年目　その後盗難
-レガシィ　3年目　その後売却
-A3　その後売却
-MINI　その後売却
-現MINI
とまぁ、実は5年ぶりの車検ですｗ

そして最大の悩みの種は　MINI WARRANTY +.
入るべきか否か。
前車のMINI、今回のMINI合わせて2年ちょいですが、特に故障っていう故障はないですが、輸入車はいまいち不安がぬぐいされません。

はコーティングです。
黒MINIさんは、中古ということもありとにかく傷多し。もう我慢の限界のため、A3でお世話になった技研サーモラックスさんにお願いしました。

BMWの塗装はAudiにくらべると弱いそうで、コーティング後にいろいろ説明してもらいました。クレーターなどが多少残ったそう…というか元々が傷だらけなだけに見違えるほどピカピカに！！
とても満足です。