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LAYERED SOUND LAYERED SOUNDを取り付けて以来、やはり低音の弱さが気になります。で、準備編ということで現状把握してみました。
-スピーカー交換準備

さすがにF20は発売されて3年たつのでいろいろなメーカーが出揃っていますね。
個人的には、a/tackかSonic Designあたりにチャレンジしたいところです。
あと国産スピーカー＋バッフルとお安く仕上げる手もありかなと…

（余談ですが、F30のとき使っていたStudie Sound System。売却前に外すか迷って、相談したところF20にはつかないと言われそのまま売っちゃいました。よくよく調べるとフロントはそのまま流用できましたね…）

調べた感じはこちら。

メーカー	コメント	フロントドア	シート下	リアシェルフ	センター
JBL (Studie Sound System)	以前F30で使ってました。音は純正を素直にアップグレードした感じでした。このスピーカーの中では、可もなく不可もなくといった感じでしょうか。	BM1F20FSP 6-3-1インチセパレート3wayフロントスピーカーシステム \88,000 Studie Sound Systemは全部込み フロント3WAY&リア2WAY COAX&センター \155,000	←に含む	BM1F20RCX 4インチコアキシャル2wayリアスピーカーシステム \42,000	- ※設定なしであるが、おそらく以下がつくっぽい BM3F30CSP 3インチセンタースピーカーシステム \25,000
ETON	昨年あたりから、いろいろな方が取り付けされていますね。別モデルですが視聴したところ、高音、低音がとても強調されており、メリハリがある感じでしょうか。 個人的にはちょっとツィーターがシャカシャカしていて、LAYEREDとの組み合わせがどうなるかが不安…	B-100W 2WAYトレードインシステム \50,000	B-150USB ウーファートレードインシステム \35,000×2個	B-100N 2WAYトレードインシステム \50,000	-
FOCAL	別モデルですが視聴したところ、音はJBLと同じ方向性な気がしますが、全体的にJBLより音が繊細に表現できている気がします。。ただF系への取り付けは何らかの対策が必要みたいですね。	- ※F系はガラスに接触するみたいですね。 IFBMW-S 2ウェイのセパレート・タイプ ¥54,000	-	- ※加工が必要??? IFBMW-C 2ウェイ・コアキシャル・スピーカー \50,000	-
a/tack	BMWユーザーからはとても評判がよいですね。ただ最近モデルチェンジしたらしく、その実力はどうなんだろ…。変更点はネットワークが簡易版になって、値段を抑えた感じでしょうか。	AT-PFS10B セパレート2Wayトレードインスピーカー ¥48,000	AT-PFW20 バスウーファー \40,000 ※現在開発中だそうで…	AT-PFC10A コアキシャル2Wayトレードインスピーカー \40,000	AT-PFC10AH コアキシャル2Wayトレードインスピーカー \20,000
SONIC DESIGN	こちらもとても評判がよいですね。 3グレード用意されていると、どうしてもトップグレードに惹かれますが、値段が…	SP-F20E \54,000 SP-F20M \102,000 SP-F20F \140,000	-	-	-
ロックフォード	2014/6に発売されてました。実力は未知ですね…。 ちょっと値段的になしかな。	T3-BMW1 2wayコンポーネントスピーカー \100,000	-	-	-
E:S SOUND SYSTEM	2013/6に発売されてました。これも実力は未知ですね…。 ただお値段が他よりもお安いので…ちょっと惹かれますｗ	BMW-PA-1 3Way スピーカーシステム ¥48,000	←に含む	-	-
GROUND ZERO	不明…。	GZ-GZRC 100FXII 2wayコンポーネントスピーカー \24,000	GZ-GZMW 200NEO 4ΩSVCサブウーファー \21,000 ※GZ-GZBR 200BMW \4,000も必要	-	-

しかし、みんカラでテーブル作るのは大変で力つきましたｗ

光り物更新しました。
ウインカーのみだったのですが、今回以下の2つを更新です。
-POLARG B1ハイブリッド レンズタイプ S25
-PIAA 超TERA Evolution STOP LAMP BULB SET

運転席からは見えないですが…まぁ、よいでしょうｗ

内装を青くしたこともあり、シルバー部分を極力減らそうとM Performanceパーツを導入！！

今回、交換したものは以下の3点です。
１．BMW M PERFORMANCE スポーツ ステアリング ホイール
２．BMW M PERFORMANCE カーボン セレクター レバー グリップ
３．BMW M PERFORMANCE カーボン/アルカンタラ ハンドブレーキ グリップ

だいぶ黒くなりました♪
あとはBMW M Performance カーボン・センター・コンソール・フィニッシャーのみですが、アルカンタラのところが気に入らなく今回は見送りです。

10,000km達成しました。

1年で1万kmですが、320dから乗り換えて…
やっぱ直6は気持ちよく回ります！！燃費はお世辞にも良いとはいえませんねｗ

車の質感や取り回しは3シリーズのほうが断然よいのですが、それを失っても余りあるN55エンジンの気持ちよさがあると思います。
（M235iにしてMTにしなかったのは失敗したかな…）

1年点検が無事完了しました。


1.サービスキャンペーン 排水グロメット取外し
→交換。
2.ナビディスプレイに気泡？
→「どうやら気泡ではなく汚れだったようです。専用のクリーナーで汚れを落としました。」とのこと。
　説明が曖昧だったので、もしかしたら、表面の反射防止の部分自体を取ったのかも。。。まぁ、きれいになったのでよいかなと。
3.リヤハッチのダンパーの割れ
→交換で。
4.フロントガラスの歪み？
→交換で。F30に続き2車体目ということでさすがに即交換してもらいました。
　交換後はきれいになり、歪みもなく交換してもらってよかったです♪♪♪


あと今回はI-LEVELは変わったのかな。後で確認してみよーかなと思います。