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Studieさんにてブレーキパッド交換しました。
すぐ交換しなきゃって残量ではなかった（前7mm, 後6mm）のですが…
ーホイール＆タイヤを新調したので…
ー純正ブレーキパッドのフィーリングがイマイチ
　①ブレーキの効きが弱め。パッドの素材なのか最近のBMWの効きはこんな感じなのか。（X3が車重が重い？？？）
　②停車時のカクツク。停止手前のフィーリングがいまいちです。

低ダストパッドだと①の解消は難しいかもですが、②くらいは解消できるかなと。
チョイスしたのはこちらです。
Studie Studie produce DIXCEL SR ブレーキパッド

インプレは後ほど…

数年前からENEOSでガソリン入れる度に「EneKeyいかがですか？便利ですよ！」と言われて面倒？で作らなかったのですが、洗車で時間を持て余していたので作成しました。

今更ですが、これ…便利ですねｗ

悩みに悩んだタイヤですが、結局21->20インチダウン＋PS4Sを選択しました。
-順調に小物追加中～　＆　21インチタイヤどうする問題
-順調に小物追加中～　＆　21インチタイヤどうする問題（その２）

選んだのはこちらです。
-HRE FF10
-MICHELIN PILOT SPORT 4S


今回、u-ichiban 大宮バイパス店さんに伺って交換をお願いしました。
なぜ多少遠いこちらのお店にお願いしたかというと…
　理由１．こちらのブログを拝見し同じようにM40dで20インチにインチダウンしている。HREですが、F:20x9 ET25、R:20x10.5 ET35で純正よりもちょっと攻めたサイズでしたので、その辺も含めて相談させていただきました。
　理由２．純正の21インチの「Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング718M」ですが、なかなかのサイズと重さでして…これを家に持って帰ってきてヤフオクとかで売却とか考えたら…さすがに面倒なので売却も同時にできる

結果的にはいろいろ相談させていただきよかったです！！

X3になってから初めてロングドライブしてきましたので、せっかくなので燃費がどれくらいか測ってきました。

ちなみに前車（MINI Clubman F54 2ℓガソリン）の場合
　高速+GREEN：14～15㎞/ℓ
　街中：8～9㎞/ℓ
でした。

X3 M40d（3ℓディーゼル）ですが
　高速＋ECO PRO：16～17㎞/ℓ
　街中：9～10㎞/ℓ
くらいでしょうか。

MINIのときよりパワーが出ていてこの燃費（＋軽油）なら充分なパフォーマンスかと思っています。

レーダーがないと…なんか運転していても不安ですｗ
なのでStudieさんにてレーダーを取付してもらいました。

MINIのときはYUPITERU Z800DR使っていました＆純正ドラレコがいまいちなので今回もZ830DRにしようかと思ってましたが、お値段が高すぎで止めましたｗ

なのでレーダーのみ新調することにしました。候補はZ900LかZ210L。
Studieさんで実物を見て、設置場所を相談させていただいてコンパクトなZ900Lを天井吊りで設置してもらうことにしました。また運転席のど真ん中にドラレコがついてましたが、そちらも助手席側へ移動してもらいました。
配線もきれいに隠してもらいましたし、運転関前方のドラレコもなくなり視界スッキリ、感謝です！！

パーツはこちら。
Yupiteru Z900L



■小物追加中～
またまた小物追加しました。
BMW(純正) フロントウィンドーサンシェード
FJ CRAFT フロアマット (プレミアム)