ブリのグリル焼き

ついにやります。
鰤のグリル交換。
Yオクで3,200円でした。
本物かフェイクかは関係ありません(笑)

1年とちょっと前になる、去年の9月にヘッドライトをD顔化して以来、ヘッドライトとボンネットの隙間問題をどうするか悩んだ挙句、尖閣諸島問題並みに先延ばしにしていました。

一番スマートなのはD型のボンネットに交換することです。
ただ、私のB型のボンネットは新品に交換してまだ2年も経っていないので、それがネックとなりグリル調理どころではなかったのです。

しかし、落札すると思わなかった鰤のグリルが簡単に落ちました。
まぁ、オークションってそんなモンなんでしょうが。

いずれにせよ、届いた鰤のグリルは説明通りに傷が結構入っていて、錆びも所々ありました。

なので、ペーパー掛けです。
＃600でサクッとやりました。
どうせ艶消しの黒で塗装するので、あまり神経質にならなくてもOKでしょう。

幸運だったのは、BLITZENのメッキ部分がハゲもなく綺麗にしていたことです。

で、塗装を乾かしている間に、純正のグリルを外します。

赤丸6ヶ所のM8のナット、青丸はM10のボルトで、計7箇所を外せば、グリルは取れます。

塗装が乾きました。

いや、本当に艶消し黒は適当に吹いても綺麗に塗装できますね(*^_^*)

で、新旧比較です。

BH前期型の象徴であったLEGACYエンブレムともお別れです。

で、鰤グリルの装着です。

一応、純正のボルト位置に穴が開いてはいるのですが、全部は綺麗に入りませんでした。

青丸はM10のボルトをそのまま使え、黄丸は鰤グリルに初めから付いていたM8のボルトにナットを付けるだけです。

でも赤丸はどうやってもダメでした。

なので、こんなビスをドライバーで強引にねじ込みました。

どうせ強度なんか関係ない箇所です。

付きゃあいいんです(笑)

以前の顔です。

ちなみにドアミラーはウインカー付きドアミラーカバーになっています(笑)

鰤グリル調理後の顔。

BLITZENと入っているだけで恐らく5psは上がったんじゃないかと思われます(笑)

それにしても、またしても隙間問題を先延ばしにしました。
アイラインでどうにかならないものかとも考えているんですが...。