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2005年04月13日

自己ベストを更新できた理由

自己ベストを更新できた理由 昨日の走行会で、約2秒も自己ベストを更新できたので、その理由を書いてみたいと思います。

第一に、タイヤ。RE-01からRE-01Rに変わり、コーナリングスピードが上がったと思います。スピードメーターは、走るのに一所懸命で見れませんでしたが(笑、多分上がってます、感覚的に。

第二に、全開時間を長くできたこと。今までは、次のコーナーがキツイ場合に、怖くてコーナーのだいぶ手前でアクセルを緩めてしまっていました。例えば、16Rや65Rから10Rにかけてがそうでした。でも今回は歯を食いしばってアクセルを緩めずに突っ込みました。

第三に、ブレーキングの時間を短く出来たこと。これまで、走行会で上手い人の同乗走行を体験して思ったのが、短い時間でしっかりスピードを落としているということ。これをなんとかして自分のモノにしたいと思って、意識してやってました。その結果、以前よりも短い時間でスピードを落とせたような気がします。これも感覚的ですが(笑。

こんな理由が絡み合って、タイムアップが果たせたのだと思います。
ちなみに、第4ヒートで減衰力を上げすぎて失敗してしまった時も、過去の自己ベストよりも速いタイムで走れてました。これは嬉しかったです。

以上、レポートでした。
ブログ一覧 | 走行会関連 | クルマ
Posted at 2005/04/13 20:58:27

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この記事へのコメント

2005年4月13日 21:28
初めまして。「調布市のKAZ」と申します。
(足跡から訪問させていただきました。)

RE-01とRE-01R、やっぱり違うでしょうか?
タイヤ以外の条件も含めて・・・の結果でしょうけど、01Rになってコーナリングのスピードが上がったのでしょうね。

ところでスバル車メインの走行会・・・見学したかったです。クラス分けはどんな感じだったのでしょうか。よろしければ当日の雰囲気だけでも教えていただけないでしょうか。m(_ _)m

それでは失礼いたします。
コメントへの返答
2005年4月13日 22:08
どうも、はじめまして。調布市のKAZさんのブログ、拝見させてもらってます。結構難しい事が書かれてて、すごいなと思ってました。

RE-01とRE-01R、やっぱり違うと思います。215/45-17から205/50-16にして、タイヤが細くなって、扁平率が上がったにも関わらず、コーナリングスピードは上がったと思います。コーナー脱出時の加速で4輪全部滑ってるよっていう状態でも、ガンガン踏めましたし。

走行会の雰囲気について。
初心者、中級者向けの走行会です。主催者がスバルディーラーの関係者ということで、スバル車がたくさん集まりました。
サーキットデビューの方には先導がついて走ったり、同乗走行ができたりと、親切に対応。自分も同乗走行させてもらいました。
クラス分けは、個人のベストタイムをベースに分けられてます。なので、自分の周りは自分と同じ位のレベルです。午後は、当日のタイムでクラスが再編成されます。自分は1ランクアップできました(笑。
当日の最速タイムは確か41秒前半の涙目GDBだったと思います。
Sタイヤを持ち込んだ人、規制ギリギリじゃないかという爆音のGC(良い音してるし結構上手くて注目してました)、アルシオーネ、ヴィヴィオ、デミオ、ランティス、206レプなど、様々な車が走ってました。
次回は8月頭にスポーツランド山梨で開催されるそうです。
2005年4月14日 8:04
ていねいなコメントありがとうございます。

後ほど(大変失礼ながら)メールさせていただこうと思いますので、よろしくお願いいたします。m(_ _)m

# スポーツランド山梨
# ってのに反応・・・。
コメントへの返答
2005年4月14日 19:23
いえいえ、どういたしまして。
メール、お待ちしてます。

調布からだと、スポーツランド山梨まで中央道で一本で行けていいですね。

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