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だい@紅いレヴォーグの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2007年12月8日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ここんとこずっとセルの回りが恐ろしく遅く、いつバッテリーが上がってもおかしくない状況だったので交換しました。
最近寒いし。

サイズは、38B19Rから変更なし。


交換したら、セルの回りがビンビンになりました。
あまりの変わり様にびっくりです。笑
17386キロで交換。
GS YUASA GranCruise High Class 38B19R 5490円

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この記事へのコメント

2007年12月8日 20:24
こんばんは~。
∑( ̄□ ̄;)ナント!! スピードメーターがにひゃくはちじゅうまであるんですねぇ~。
"ビンビン"?どこかで聞いた覚えがあるような無いような。。。
Ψ(`∀´)Ψケケケ アッ( *゚д゚)♀(謎
コメントへの返答
2007年12月11日 12:38
すいません、お返事遅くなりました。。。(汗)

はい、ニスモのフルスケールメーターが付いてます。でも、これのお陰で走行不明車です。。。orz

ビンビン?
あれっ?けんつーさん、なんかエロい妄想してますね?www
2007年12月8日 23:12
こんばんはw
おwバッテリー交換されたのですねw
元気になってビ○ビ○♪ですかヾ(*^▽^*)〃
実は、自分のもセルが若干重くなってきましたが。。気合で回してますw
けんつーしゃんのコメントを見て解った事が・・・メーター280まで刻まれてたのですねw(°0°)wアレをプチっといっとけば行ける領域ですね(d ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2007年12月11日 21:34
こんばんは~。遅くなりました。。。(汗)

バッテリー交換しました。もうね、セルの勢いがびんびんですよ!笑
アリストだと結構大きいバッテリーですよね?上がってから慌てて高い値段でバッテリーを買うよりも、余裕をみて通販などで安く手に入れた方がいいかも知れませんね。

そうです。メーターだけはFISCO対応なんですよ。笑
計算上、6速7000回転で280キロ出るっぽいです。
余談ですが、僕のは普通のスペックRよりもローギアードなので6速7000回転で280キロですが、うた号だともっと低い回転で280キロ出ます。
2007年12月9日 16:14
だいさん号はバッテリー安くていいですね!
自分のやつは上がったら、、、Dラーで交換すると3諭吉コース(涙)
でも、バッテリーが上がると、車走らないですからね。
早めの対処は間違いないですね。
コメントへの返答
2007年12月11日 21:45
こんばんは!遅くなりました。。。(汗)
E55のバッテリーはデカそうですね。。。3マソですか。。。(汗)

ここんとこ寒いので、特にセルの回りが遅かったです。掛かってしまえば全然問題なかったんですが。
今月から電車通勤になったので、週末だけドライブでもバッテリーの心配なしです☆

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