「こだま」のブログ一覧

　復活したキミーラのあまりの気持ちの良さに、自然とクルマは１号線を三田から五反田方面へ（笑）・・・そうです！フィット、Ｂ４で試してきたＳＥＶ・Ｐ１＆Ｐ２を装着してもらうためにＳＥＶショールームへ立ち寄りです。 　いつもお世話になっている「ＳＥＶショールーム」ですが、ＳＥＶの製品を置いてあるばかり ...
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　ＳＥＶ・Ｐ１＆Ｐ２の発売に伴い最近はＳＥＶの話題ばかりで食傷気味かもしれませんが今日もまた・・・ 　Ｐ１＆Ｐ２を外したフィットに乗ると、あたかもまだそれが付いているような調子の良さです。物理的にはありえないのかもしれませんが、ＳＥＶのヘヴィユーザーさんなら同じようことを感じたことのある方もいる ...
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　今日は、とうとうフィットからもう一組のＰ１＆Ｐ２を外して、Ｂ４にダブルで装着です。例によって、空いているスペースへの仮止めです・・・ 　で、今日もあまり走るヒマがなかったので、簡単な印象を・・・総じてフィット同じ印象ですが、付ける位置のせいかダブル装着でもフィットほどの感動はなし・・・ 　Ｓ ...
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　さて、今週末はＢ４で遠出の予定なのでフィットに付けていたＳＥＶ・Ｐ１＆Ｐ２をレガシィに移設です。 　言わずと知れた水平対向、ボクサーエンジンのＢ４はターボモデルと違ってシンプルなエンジンルームなので付ける場所に困ります。まあ、試しなのでここでも適当に貼りやすいところに貼って様子をみます。 　 ...
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　前日のフィットへの装着の印象が良かったため、今日は更にもう１組付けての実験です・・・ 　なぜ２組もあるか？それはＶ型エンジンのキミーラに付けようと考えていたからです。今回もフィットへは付けやすいところに適当に（笑）仮止めです。昨日の印象では効果はとてもあるが、エンジンブロックから離しての装着な ...
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　今回はあまりにも即効で効果が出たので、高速道路でのテストもおこないました！ 　結果、良かったですよ！！高速では力強さというよりエンジンの滑らかさとエンジン音の静かさが目立ちました。ＣＶＴのマナーも良くなるから不思議です。フィットは普段シフトダウンによりエンジンブレーキがすごく嫌な感じで働くので ...
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　ＳＥＶの新商品「Ｐ１」「Ｐ２」が出たので早速試してみました！ 最初の試着は普段、足に使っているフィットです。他のＳＥＶがあまり付いていないことと、馬力が低いこと等で一番変化が分かりやすいと思います。 　装着はとりあえず適当にエンジンのカバーに仮留めしました。本来はもっとエンジンヘッドの近くに置 ...
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