「こだま」のブログ一覧

「ガソリン」 　庶民的な疑問でガヤルドを見ると、「ガソリンて何Ｌぐらい入るの？」と思う方もいるかもしれません。わたしも、実際乗るときに、まず、考えました・・・ 　で、実際は、燃料タンク→80リットル、エンジンオイル→10リットル、冷却水→20リットルと、5000cc・V10・520psとしては ...
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「オープン」 　さて、このモデルの肝である、オープンの話ですが・・・先に、オープン時のボディ剛性について。このスパイダーに乗って一番驚いて、しかも感動したのが、この点です。開けて走っても、ホントに「ミシリッ」ともいわないのです。極限の運転をしていないので、分かりませんが、剛性不足を感じることは、 ...
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「操作系」 　このガヤルド・スパイダーは、「e-gear」と呼ばれる、いわゆるセミ・オートマが選ばれていました。通常のシフト操作をする場所には走行モードの選択ボタンしかありません。シフト操作は全てステアリング後方のパドルシフトで行います。ちなみに、ニュートラルに戻す時は、左右のパドルを両方引きま ...
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「内装」 　シートのついでに、内装についても少し書いておきます。写真を見れば、分かるとおり、内装は革をふんだんに使っています。（まあ、２５００万もするのですから・・・） 　ただ、このモデルはランボルギーニ・ジャパン社長のザンボットさんが、自ら選んだ仕様で、外装色に合わせて、とてもお洒落なブルー ...
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「シート」 　ガヤルド･スパイダーのシートですが、実は、出来が凄く良いので関心しました。シートの好みは、人それぞれだと思いますが、私の好みは固めのシートです。普段、自分のアルピナＢ３ＳとレガシィＢ４にレカロを入れていると言えば、何となく分かるかもしれませんが・・・ 　シートは、上質な革できてい ...
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