「こだま」のブログ一覧

　みんカラ開発ブログというところに・・・

　「みんカラ公認！カート大会のお知らせ」が載っていました。

　面白そうなので、アルピナ仲間でカートの先生「ＷＴ」さんと、カートの師匠「Ｉ」さんと共にエントリーしました！

　と言っても、私自身は過去３回、レンタルカートに乗っただけで、ほとんど初心者・・・でも紹介文に「カートに興味があっても始めるきっかけが中々見つからない……という方」という一節があったのと、耐久レースでチーム戦であることなどから参加することにしました。

　決して、　「豪華な賞品を争ってのジャンケン大会とレースクィーンの登場もあります」という一節を読んでの参戦ではありませんので・・・・念のため（笑）

　これを見た皆さんも、一緒にどうですか！？　５人で参加すれば、コース走行料、カート使用料、ヘルメット等の貸し出し料も含まれて一人当たり￥６３００と非常に格安ですよ～

　このレースを主催するのは、レーシングドライバーの澤圭太さんです。

※写真は「澤圭太エンジョイカートレース２００７ Round1」から無断でお借りしました・・・掲載不可の場合は即時に取消しますので・・・

　

　レベルの低い悩みです・・・

　私は、自他共に認める「ＡＴ」のスペシャリスト（大げさ）です。これはＡＴ至上主義とは違うので、ＭＴ派の方怒らないでください。今まで、ドラトレに目覚めてから、ほとんどの講習はＡＴで受けていて（フィンランド以外）、しかも、自分のクルマもＡＴの為、限界状態に持っていくのもＡＴだったのです。おまけに普段はもう１０年以上左足ブレーキです。

　ドラトレのときも、全ての講習を、普段と同じ左足ブレーキでこなします。そのため、今はコーナーリングの途中で、トラクションが欲しい時の「チョン」ブレーキや、姿勢作りのためのブレーキ等も左の為、楽にできるしカートもスムーズです。（ガヤルドも「e-gear」だからこそ、攻めれましたぁ・・・）

　何が言いたいかというと（笑）シフト操作が下手なんです。キミーラに乗り出して、キミーラの比較的ゆるいツーリングのテンポのシフトワークなら、ヒール＆トゥも出来ますし、楽しく運転できます。しかし、Ｚでタイムを削るような走りをするとなると話が違ってきます。

　頭の中の、シフトダウンと実際が全然合わないのです。頭の中では、フルブレーキと同時に「パン、パン、パン」と落とし、ブレーキを残してコーナーリングに入って行くのですが（実際、ＡＴの時はそうです）、今は「ウイーン、ウイーン、ウイーン」と落としていくような状態です。これでは、キミーラのツーリングと一緒です・・・

　まだ、１段だけダウンするシフト操作は、比較的瞬時に出来るのですが・・・まるで、免許取立てで峠を走り始めた若者の悩みのようですが、頭では速い走りが分かっているだけに、歯がゆいのです。

　慣れるしかないのかなぁ・・・慣れたらうまくなるのかな・・・

　仕事の合間を縫って、富士ＳＷに「Ｚ」のシェイクダウンに共同オーナーである「EVA titer」さんと行ってきました・・・

　先日から、試している減衰はリアが１２／３６（３６段階で柔らかい方から１２番目）、フロント１１／３６でとりあえず走りました。

　減衰云々というより、私のレベルが低すぎて、ブレーキも足回りもとても限界まで試せません（涙）。（ある意味、ショックなんですが・・・）裏を返せば、「腕さえ上がればクルマは問題なくそれに答えてくれる」ということだけはわかりました！

　ドラトレの先輩、のＴさんに、呼び出され（笑）今年最後のＦＳＷです・・・

　今日のメンバーは５人。なんと、ＧＴ２×２台、ＧＴ３、インプ、と私です。この中に入ると、Ｂ３Ｓは、ホントに乗用車です（そこが、好きでもあるのですが・・）。圧倒されないように頑張ります。こうなったら、ryumaさん呼んで、ＧＴ２×３台にすれば良かったと思ったりしました。（何と、後でわかったのですが、ryumaさんも偶然来ていたそうです！）

　今日のフリーは、午前３本です。昨夜からの、生憎の雨が残り、レーシングコースはウエット状態です。もともと、ウエットが好きなので（スピードを出さないでも、挙動が確かめられるし、タイヤ、ブレーキに負担が少ないので）、今日みたいな、雨が降っていなくて、ウエット状態は、一番好きな（変態？）コース状態です。

　で、慎重に１本目に、入ります。ベテランの（毎年、ニュルに１週間走りに行くのです！）Ｔ先輩のＧＴ３に必死についていきます。走りが丁寧なのに（だから？）速いんですよね・・・

　実は、最近、キミーラに乗って巧くなった自信があったのですが、今日は、全然ダメでした。ステア操作、アクセル操作、全てラフ！カーブの後半で挙動が乱れます。言い方を変えれば、早くアクセルが踏めない状態になっているんですね。これでも、前よりは良いのですが・・・まだまだ、書くことは、いろいろありますが、つまらなそうな内容なので・・・

　来年はもっともっと、巧くなりたいです・・・

　中嶋悟のファンでした！ただのドライブ好きだった私をモータースポーツという世界があるのを彼が教えてくれました。鈴鹿での当時のＦ１にも中嶋悟を見に３回も無理して行きました・・・

　で、時は移り今度はとうとう中嶋一貴選手がウイリアムズのテストドライバーにまで登ってきました。

　去年、トヨタのドラトレで何回か会った彼はＦ１パイロットの夢を控えめに、でも力強く話してくれました。当時は、まだ日本でしかも私の目の前で世間話をしている青年が１年半後には、そのシートに手が届くところまで思ってもみませんでした。（サインもらっておけば良かったぁ・・・）

　皆さん、琢磨も、もちろんですが「一貴」も今から応援してください・・・もしかしたら来年の富士にはその雄姿が拝めるかもしれませんよ！