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　復活したキミーラのあまりの気持ちの良さに、自然とクルマは１号線を三田から五反田方面へ（笑）・・・そうです！フィット、Ｂ４で試してきたＳＥＶ・Ｐ１＆Ｐ２を装着してもらうためにＳＥＶショールームへ立ち寄りです。

　いつもお世話になっている「ＳＥＶショールーム」ですが、ＳＥＶの製品を置いてあるばかりでなく、試着、取り付け、セッティングまで様々な要望に答えられるようになっています。明るく気さくな雰囲気のスタッフのおかげでいつも気軽に再セッティング等にお邪魔しています。ＳＥＶは1cmずらすと効果が変ってしまうのでショールームのように豊富なデータを持っているととても助かります！とゴマをすったところで今回はＰ１＆Ｐ２の本付けをしてもらいました。

　Ｖ８・4000ccのキミーラはそれぞれ２個づつ使用するので不経済ですが、今回のフィット等での印象からキミーラには向いていると判断しての装着です。付けて最初の忌憚の無い印象は、今まで苦労してスムーズに静かに振動も減ってきていたキミーラに「荒々しさ」が戻ってしまった（汗）という感じです。逆に言うとパワーとトルクが上がってバランスが崩れたといえます。不思議なことにＳＥＶは付けてから、しばらくするとその印象が変ってきます。馴染むと言ったらよいのでしょうか・・・今度エンジンを掛けたときにどんな印象になっているか楽しみです。

　主治医「崎山自動車」に預けてあったキミーラの修理があっという間に終わりました。今回は、ソレノイドではなくスイッチの交換のみだったので早かったようです。前回の入庫のあと、富士のレーシングコースを走ったりかなり酷使したため、全体の点検もお願いしました。

　キミーラの弱点を知り尽くしている崎山さんが診ると、私では分からない箇所を見つけ出して万全の状態にしてくれます。今回は、パワステのホース、ファンベルト１本、そして私の希望でエアフィルターを交換しました。

　で、キミーラ復活です。特にエアフィルター（本当にフロントバンパーの下にむき出しで付いているので・・・）を交換したキミーラは本来のエンジンの音と手組みエンジン特有のピックアップの良さを完全に取り戻しました。