「こだま」のブログ一覧

　昨日に引き続き「Ｃｅｎｔｒａｌ２０」の話題を・・・私は柳田さんに会うまで、チューニングカーショップを大手ファクトリーより下に見ていました（すみません）。所詮何かを犠牲にして得られる世界だと・・・そういえなくも無いのですが、もっと違う世界がそこには確かに存在するのです。（湾岸ＭＩＤ・ＮＩＧＨＴの世界が：笑）
　要するに、チューニングする人の個性によっていくらでもクルマは良くも悪くもなるのです。それはもうその人の人生観にまで影響される世界なのです。最高速を徹底的に伸ばすクルマ、加速を極限まで高めるクルマ、サーキットでタイムを刻むためのクルマいろいろありますが柳田さんのところのＺはアルピナの匂いがするのです。（誇り高いアルピナのオーナー方達は異論のある方もいると思いますが・・・）レースの世界で確固たる地位を築いた柳田さんが（アルピナも同じ）試行錯誤を繰り返した後に３５０Ｚという高素材に出会い（ＢＭＷを使うアルピナと一緒です。じゃあＢＭＷと３５０Ｚは同じなのかということは言わないでください）、そして完成させたクルマはアルピナと同じ匂いなのです。
　それは、Ｚオンリーという柳田さんの姿勢が生み出したマジックとしか言いようがありません。全てを知り尽くしたからこそできるセッティングがそこにありました。そして柳田さんの人柄がウルトラバランスを誇るアルピナと被る部分があったからだと思うのです。
　具体的に、一番感心したのはその足回りです。ＱＵＡＮＴＵＭと徹底的に煮詰めて開発した足回りは、一般道から高速、サーキットまでバランスよくこなします。柔らかすぎず硬すぎず、しなやかという言葉がピッタリ当てはまります。そして、それに似合ったエンジンのコンピュータセッティング。Ｚオンリーの強みがでて素晴らしい解析をしています。そしてマップの描き方がまた良いのです。
　残念ながらＶＱエンジンはアルピナとは比べられませんが、それにツインターボを装着することによって、ネガを徹底的に潰しアルピナがドラマチックな高回転の伸びなら、実にスムーズで豊かなトルクで素晴らしいエンジンにしています。
　多分今度出た３３５ｉとバランスでも足回りでもいい勝負をするのではないかと思います。速さではＺが上です。騙されたと思って一度試乗することをオススメします。
※今自分が持っている写真ではCentralＺの美しさをお伝えできないのが残念です・・・とくにロードスターがお気に入りです

　富士ＳＷでのキミーラデビューでお世話になったのは、「Ｃｅｎｔｒａｌ２０」さんです。古くからレースファン、日産ファンの方はご存知の方も多いと思いますが、かつて「Ｚ遣いの柳田」と呼ばれた名ドライバー、柳田春人さんのチューニングショップです。最近では長男の真孝さんがＧＴで活躍されているので、そちらで知っている方もいると思います。
　昨日はその「Ｃｅｎｔｒａｌ２０」さんの走行会にお邪魔して走ったものです。基本的にＺカーのみ！のレベルの高い走行会なのですが、たまたま今回は一般車の枠が１時間あったのでそこに入りました。といってもフェラーリやランボからミニまでいる面白いメンバーだったのですが。
　知り合いのレーシングドライバーの松永雅博さんがゲストで来ていたので、キミーラを４，５周運転していただいて限界での挙動や操作を横で見ることが出来たのがとてもラッキーでした。しかし、柳田さんとこのＺはみんな速いですよ～

　キミーラが家に来てから約２ヶ月・・・本日ついに富士スピードウェイのレーシングコースを走ってきました。
　富士はライセンスを持っていてアルピナではたまに走るので慣れてはいるのですが、今日は少し緊張気味です。で、結果からいうととても楽しかったです！！タイムを削るような走りをするクルマではないので、早めの減速、丁寧なステアリングワークであくまでも滑らかな走りを心がけました。
　皆さんＴＶＲは滑りやすそう！というイメージを持っているみたいですが（笑：実は私も・・・）富士を走ってみて決してそのようなクルマでは無いことがわかりました（現代のＴＶＲはわかりませんが）。「入力した操作に対して、あくまでも素直に挙動を出力する」ただそれだけです！
　ＡＢＳも付いていないキミーラは、もちろん（ＢＭＷでいう）ＤＴＣやＤＳＣは付いていません。普段その恩恵を受けている私たちは、知らず知らずのうちにラフな操作をしてもクルマがその操作を制御してくれていることにありがたみを感じなくなってきています。だからたまに制御されていないクルマにラフな操作で乗ると暴れる印象になるのだと思います。
　ドラトレ好きな私としては、その制御の恩恵は嫌というほど教え込まれていますが、この制御を排したクルマの操作性を素直に「楽しい」と思う気持ちはとても重要です。それなりにリスクを伴いますが、今後ともこの原点に近いクルマを大切に乗りこなしていきたいと思いました。

　ＢＭＷドライバー・トレーニングの封筒が来ていました。今月中旬に那須で開催される「Intensive」コースです。今回もいつもと同じように、ドラトレの大先輩であるＴさんと一緒なので頑張って学んできます。Ｔさんは、今年ドイツ本国のＢＭＷのＭスクールに一人で行ってきたつわものです。ニュルを使ってレッスンするそうです！（まあ、毎年ニュルに走りに行っている方なのですが）日本でその内容を盗んできたいと思っています。

　実は・・・ワイン好きです。
　クルマと同じようにワインもピンきり。好きなのですが、詳しくなくて、しかもウンチクを覚えるのが苦手なのでブログに載せる勇気があまりありません。が、まあ日記の代わりなので「うまい」と思ったときは書いておこうと思います。
　私のワインの基準は自分が美味いと思うかどうか＆お手ごろ価格＆直ぐ飲める（何年か寝かせると飲み頃です！はダメ）です。だいたい、２～３０００円代中心で高くても５０００円までと決めています。その中でいかに美味い（自分の口に合っている）のを探すかが楽しみの一つです。
　今日飲んで「うま～い」と思ったのは「レゼルヴ・ド・ラ・コンテス　１９９８」です。シャトー・ピション・ロングヴィル・コンテス・ド・ラランドという有名なワインのセカンドラベルで値段の割り（これはスーパーセカンドなので少し高めです）に抜群の味だと思うのですが・・・