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寝ても覚めても「あの方」のスペシャルなアルピナの足のセッティングの秘密が気になって仕方がない・・・


え〜い、もう開発した木下さんに直接聞くしかないとの結論から連絡をしてみると、なんと現在韓国にいて（まだ日本に入ってない）新型R8で２つのサーキットで何百周も走ってある製品を開発中とのこと。居ても立っても居られない私は、コレはもう韓国まで行くしかないとスペシャルなアルピナを羽田の国際線ターミナルまで走らせます…しかし、身体に慣れてますます良い足回り！






とふざけながら書いていましたが…(^^;;


今回は、AtsushiB3Sさんと前々から木下さんにスペシャルなアルピナとケイマンGT4を試乗してもらう計画を立てていたのでした！

自分の開発した足を実際に装着したモデルと、ご自身もケイマンSに乗っている木下さんにGT4を乗ってもらうと、どんな感想を持つのかがとても興味があったのです。


で、AtsushiB3Sさんの登場を待つ間、二人で首都高の環状線をぐるぐる回りながら、例の素晴らし過ぎる「足」の秘密を聞いてみました・・・

そうしたら、なんと初めてモデルの場合は吊るしの足回りをそのまま付けるのではなく、木下さん本人が自らそのクルマをセッティングして微調整までするのだそうです！

それは、いい足回りになるに決まっています！！それにしても、なんて贅沢なことでしょう・・・かなり高価な足回りではありますが、コレを聞いたら安過ぎです…(^^;;







AtsushiB3Sさんから、アルピナやGT4の話しもあると思うので省略しますが、木下さんから直接聴ける開発秘話や足回りやタイヤの話し自体がとてもスペシャルで貴重な体験でした！

昨日から何故か庭に別のアルピナが・・・





自分と同じE46の最終モデルのアルピナB3Sですが、こちらは「40th anniversary」というスペシャルなモデルです！







しかし、この個体の「スペシャル」はそれだけでは終わらないのです・・・







まず、ドアを開けて最初に目に飛び込んで来るのはカーボン製のフルバケットシートです！
純正のコンフォート系のシートを私のようにレカロのコンフォート系のシートに換えるだけでもお尻から（笑）入ってくる、特に足回りの情報が増えるのに、このシートに座ると更に何倍にもなるという感じです！！
昔、フルチューンの「Ｚ」に乗っていた時の感覚が蘇ります・・・




その分、（情報が多いので）疲れたりもしますが、身体が動かないので見た目以上に楽だったりもするのです。

で、何故このアルピナにはこのようなフルバケットが入っているのかというと、さらにスペシャルな足回りに対応するためだったのです！！
フロントはＳＡＣＨＳの倒立式、リアは正立式の車高調をベースにあの「木下みつひろ」さんが開発、チューニングした高価なサスなのです。

個人的にはオリジナルモデルのバランスを崩すのはあまり好きでは無いのですが、フルチューン「Ｚ」に乗ってからは、本当に量産車では到達出来ない世界があるのも知っているつもりなので、余計、今回の試乗が楽しみでした！





で、結論から言うと素晴らしい個体に仕上がっていました！もうビックリです！！

特に足回りがステキで・・・最近のチューニングカーのセッティングは足が良く動く方向にあるのは分かっていましたが、いくら「木下モデル」とはいえ、これはただ単にそれをポン付けしたとは思えない仕上がりです。

う〜む、その「秘密」を知りたくて仕方なくなりました！
ぜひ、木下さん本人に直接聞いてみなければ！！（笑）

内覧会のDMをもらっていたので、本当に久しぶりにjaguarのディーラーにお邪魔しました。




jaguarも時代の流れを無視はできずに（笑）初のSUVということで、かなり力を入れたモデルのようですが、個人的には結構好きです！







二世代乗り継いだアウディのオールロードを手放してから、地上最低高を稼げるAWDモデルがないと何か寂しさがあり、いつか復活したい今日この頃です・・・


VOLVOのXC90もすごく良いのですが、2Lのディーゼルを選べるF-PACEは旅行にはぴったりかな〜〜

久しぶりの白骨温泉！

今回は巨大な混浴露天風呂でとても有名な「泡の湯」を日帰り（10:30〜14:00 ¥820）で利用しました！！


珍しい炭酸硫黄泉でしかも飲泉。それにあの「色」・・・本当にいいお湯です。