プロペラシャフト点検清掃

こんばんは〜 (^O^)／

北九州市では本日あいにくの雨模様でした。

先日ブログで

『後方からの異音』

を報告しましたが原因特定
出来ましたので雨の中で作業強行です。

駆動系統の何処か？
異音・目視・発生タイミング
等を検証した結果
気になる所はむき出しの
『プロペラシャフトのユニバーサル部』

後輪を外して浮かせた状態でクラッチを繋ぐと瞬間ではあるが『ギッ』

さらに四速まで入れメーター読みで100km
負荷があまりかかってないが やはり
『ウオーン』と聞こえる。

クレ556をユニバーサル部に注入〜

走行してみると、『ギッ』は無くなり
『ウオーン』は『オーン』に変化あり

『こいつだっ』完全に決めつけですwww

早速ばらしてみると…ああ

ベアリングなぞある訳もなく

ばらして磨いてグリスUPです（笑）

ちなみにプロペラシャフトはボルト4本ナット4個で止まってます。

Cリング外して〜

プラハンで本体側をぶっ叩きます。

するとベアリングが浮いて来ます。

出てきたのがこれ（笑）

ベアリングが外れるとこんな感じです。

ベアリング出して〜

パーツクリーナーで洗浄して〜

なかなか細かいので短気な人には向かない
かな（笑）

グリスUPして〜

元通りに戻します。

今回はモリブデングリスを使用しました。

ベアリングは無くさないように‼︎

ユニバーサル部を組み付けていきます。

外した逆の手順でおk

ベアリング入れて〜

Cリング入れて〜

Cリングは溝にきちんと入れましょう。

組み付け完了〜

違和感無くスコスコ動きます(o^^o)

こうでなきゃいけないですね〜

グリスUP前はこんな感じ…（苦笑）

まるで動きませんでした…（涙）

ユニバーサル部の本来の役割を果たしてませんでした。

試乗してみるといまの所

異音は聞こえないです。

3速、4速、5速、坂道で加速しトラクションかけても聞こえませんでした。

良かったです（笑）

しばらくは音に注意してスタリオンと走ります(o^^o)

異音の特定はなかなか難しいですが
今回は珍しく当たりでした？（笑）（笑）

大好きなスタリオンも
120000km越えしましたので
気になる所はすぐに対処して
大事に乗って行こうと思います。