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中古で購入しました。 買ってよかった！... - レガシィB4
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中古で購入しました。 買ってよかった！...
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ＪＯ
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スバル / レガシィB4
RSK_4WD(AT_2.0) (2000年) -
- レビュー日：2006年2月10日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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高回転まで回るエンジン!! 4500回転あたりから2個目のターボが炸裂した時の加速は強烈!!
低速トルクがないため逆に安全運転に繋がると思う。 ジェントルに発進できる。
見た目が気に入ってる。マスタードマイカという変な色に乗ってるがとにかく目立つし巨大駐車場に駐車していても一目で自分の車があるとこが見つけれる。 純正のホイールが大変気に入ってる。 後斜めから見た感じはBEならではチャームポイントに感じる。 ローダウンサスを組んでるので車高が3ｃｍほど低くなり格好良くなった。
内装はオフブラック＆ブルーのレザーシートだから個性的だしデザインも大好き！！ インパネ辺りはあんまり好きではないけど使いやすく良い。
ハンドリングも素直で良い。程よい反応で神経も使わなくしかもコーナリングを楽しめる。
とても使い易いボディサイズ。そのわりに中は広いよ！！ 後部座席全てが3点式シートベルトが付いてるし、ヘッドレストも３つちゃんと付いてる。（12年式の国産では滅多にない）
ライトをつけたまま降りても鍵を抜いたらライトは消える。
直線番長・・・・。直線ならマジで速い。2個目のタービンを回しっぱなしで走らせることができたらかなり速い。でも車が安定してるのでスピード感がなくメーターを見たらビックリする速度に達してる。 - 不満な点
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なんかシートがしっくりこない。
燃費は悪い。適当に運転してたら7ｋｍ以下になる。
2個目のタービンひたすら使いながら走ってたら速いけどガソリンの減りはもっと速い。
インパネ周りもっとカッコよくならなかったのかよ！！
小回り効かねぇぇ!!最小回転半径5.6って！！
確かに低速スカスカ。でも街中ではのんびりゆったり走れるからぜんぜん問題ないよ。飛ばしたい時は飛ばせる場所で飛ばすから街中で低速から強烈なトルクを出す必要性を感じないから問題なし。
ブレーキは確かに初期制動がよくない。奥まで踏めば効く。けどそんなに効かない。（パッド交換から検討中）
ABSがすぐ効くような気がする。もっと奥で効いてくれないと危ないと思う。
- 総評
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中古で購入しました。
買ってよかった！！ マスタードマイカを初めて見たときはなんだこの色？？こんな車のる人おるんかいなぁ？？ってしかも内装はこれまた悪趣味な黒と青の革シートやん！！ エライ車やなぁって思ってたけど、自分オリジナルの個性あふれる車にどんどん惹かれて買ってしまいました。
ただでさえ個性的はメカでの塊の車なのに色まで個性的にして今ではよかったと思います。 人通りの多い交差点での信号待ちでは恥ずかしいです。 時々おネェサン立ちの冷たい目で見られてる感じがします。
余裕のパワーがありいつでも飛ばせるよって感じがするので普段はまったり運転できます。
新型やVWやAudiが気になりますが、それはそれ。
今は乗り換える気が湧かないのしばらく大切に乗っていきます。
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