アイドリング不良＝エアバルブ調整

先日、東名製の純正強化ブローオフバルブ（MRメタル）をつけたんですが、以来アイドリングがちょっと不安定になりました。GT-Aにはよくある症状のようなんですが、走行中アクセルを抜くとそのままアイドリングが落ち込み500前後まで回転数が落ち込み、最悪、ストールしてしまいます。
　今回は某HPで対処法を教えていただいたので紹介してみます。

調整方法はアイドリングの調整をするエアバルブで行います。丁度インマニの上の辺り、ストラットバーのあいだぐらいにあります。

フロント側から覗き込むとちょっと見えづらいんですが、中に＋のスクリューがあります。
これを回転させることでアイドリングの調整ができます。今回はこれを左に3/4回転させました。
　結果、アイドリングが少しあがりますが、大分落ち込みは解消し、ストールも問題なくなりそうです。

以下、HPの引用です。

> エアバルブを緩めるとは，アイドリングを上げるということでしょうか？
　アイドルは一時的には上がりますが、ECUがISCを調整していずれは目標回転数に
落としてしまいます。つまりより少ない開度でISCを使うことになります。
これが効きます。

最後に今回、親切にお教えいただいたTAKIさん、本当にありがとうございました。