カローラアクシオ“GT ”TRDターボ？

MAKOTOさんの、すぽーちぃなフィールダーを意識して隣に置いたのかも？
(´∀｀*)ｳﾌﾌ

アクシオGTっても実際に見た事ないですね～

うちの車は、羊の皮を被った狸　なので、早い車が羨ましい
(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ

３台くらい並んでると～楽しめまよねｗｗｗ
フルノーマルの営業車でなら直ぐに数台並んじゃうですが (*^ｍ^)o==3

展示車以外ではなかなか見かけないですねェ～ｗ
でも・・・外見が大人しいので気付かないだけで～結構ご近所に所有者さんが居たりして！？

ウチの車は・・・
羊の皮を被った～羊です（？）

や、、、
本当は山羊って書こうと思ってたのですがぁ～下のコメでpuddingさんに先越されました（爆）

こんな狼が存在していることを知りませんでした（汗

もうかれこれ30年くらい前に、うちの親父が、カローラ1.6ＧＴってのに乗ってました。
後輪駆動で、もちろん5ＭＴ。


でも、そのカローラは羊の皮をかぶったヤギでした。


吹きあがりは立派なのですが、スピードがのってこないクルマだったという印象があります。

有り得ない車にターボがッツ！！って発想が良いと思ってますｗ
最近 " 馬力 " があっても～大型車のラグジュアリータイプなので～コンパクトでスポーティーな車って意味合では " アリ " だと思ってます♪
（個人の跡付けじゃないので～保証も効くし ｗ）

ただ・・・
自分的には～初期（ＮＣＶ）カローラシリーズで作って貰いたかったですねェ～（爆）

ヤギ・・・ｗ
最新のカローラＧＴ（アクシオ）のフィーリングはどーなんでしょうねェ～！？
ランクス（アレックス）では～スチャーを積んでる方の車とか乗せて頂きましたが♪

カローラＧＴ・・・これぞ車好きがのる車ですよね。

これいいかも。

１．５ではなく～ 旧１．８でやって欲しかったっスｗ

もーチコッと値段を抑えてもらえれば～振り向く人も少なくないんしゃないかと思うのですが♪

リアのブレーキはディスクにしてもらいたかったっですｗ

アクシオGT・・・・・
うちの近所では結構多く見かけます。
（NAバージョンがほとんどですが・・・・）

しかしカローラGTの元オーナーとしてはアクシオGTをGTと認めたくないですね。
やはりGTといえばテンロクNAのスポーツツインカムでしょ！
おそらく私と同世代（40歳以上）のカローラファンは同じ意見だと思います。

こんばんワンッ♪

ＮＡＧＴ・・・
そりぃは、、、
もすかして、、、
ナ ・ ン ・ チ ・ ャ ・ ッ ・ テ ！？ｗ

ヤッパス、ターボは社長？車道？？もとい、邪道ですか～！？(=´▽`=)
自分は小排気量で早い車になら～ " GT " を冠してもらっても良いと思っているのですがぁ～、とは言え、昔の愛車（ミラージュ・サイボーグＲ 1.６）より小排気量車を買う気になれないので～、現在の車なら １．８くらいを基準に考えて欲しかったと思ってます（爆）

アクシオＧＴまだ一度も見た事ありません(~_~;)
スペックの割に価格がかなり高い印象がありますが、見た目なかなかカッコイイですね♪
確か1500ccですよね？
税金も安くなるから良いんかな（笑）

こんばんわ♪
そうですねェ～ｗ
展示車とかは別ですがぁ～、個人オーナー車にはなかなかお目に掛かれませんね (＞▽＜；；

や、ポクのバヤイは～気付いてないだけかもしれませんが　(；´Д`A

価格・・・
１．８ ～ ２．０ ＋ オーバーフェンダー化であの金額で作ってくれてたら・・・
（無茶言うわ ・ 爆）

こんばんは～

意識して隣に停めたんでしょうね（笑）。

アクシオＧＴがウチの弐号機と同じ２ＺＺ＋スーチャーだったら間違いなく買いましたよ～

こんばんわ～ヾ(=^▽^=)ノ

意識してくれたんですか！？　(/▽*＼)～♪ ｲﾔｧﾝ

セダンに２ＺＺ搭載。
それ解ります、何故無いの？って感じでしたｗ
因みにオイラはカローラには拘ってないですがぁ～セダンが好きなんで～、、、現行のトヨタ車なら～プレミオがもう少しハイパワー化されないかなぁ～♪なんて期待しておりましたがぁ～・・・
最近のエコブームの波に飲まれ、中途半端な位置付けで、沼に潜行したたま浮上する気配すらありません (ＴｍＴ)

日本でデカイ車売るなら～日本中のありとあらゆる道幅を自動車メーカーが広くしてくれと訴えたいです（爆）

内装がグレーぽくないから、なんちゃてGTのような気がするんですけど・・・

スルドイですねェ～ｗｗｗ

実は我も画像をメーイッパイ明るくして確認してたんですがぁ～ＧＴのライトグレーなのかぁ～ベーシックカラーのベージュなのか判断着かなかったので～ 『 ？（疑問） 』 として残してみました（爆）

本人さん登場に期待していたのですが♪

突然のコメントで失礼します。
（はじめまして。）

年の瀬にアクシオＧＴネタを見ていて
こちらに気づきました。

１１月にアクシオＧＴに乗り換えました。

価格や装備面を考えると
ハードルの高いクルマだと思います。

わたしは、５ナンバー　＆　セダン　＆　ＭＴ
を基本路線に検討していたので、最後まで
候補に残りました。

普段の車がＮＡの軽なので、
十分に速くて満足していますが、
駐車は軽の方が、気を使わずラクですね。

自分の場合は、ウデもないので
羊の皮をかぶった子羊です。

エリーさんいらっしゃいませ♪
コメントありがとー御座います！
そして遅レスでゴメンなさい (o*｡_｡)oﾍﾟｺｯ

アクシオGTへの乗換えおめでとう御座います♪
私個人元々セダン好きなもんで～小さくて（5ナンバー枠）ハイパワーな車はみんな好きだったりしますｗ
でも現行車はなんでもかんでも３ナンバー化しちゃって・・・あんまりデカイのって日本の道路（幅）に不釣り合いだと思うのですが・・・
（海外戦略重視しすぎて、国内ニーズを・・・）

カローラの中でもメーカー純正のチューンドと言うのはかなりレアな部類ですし～ポテンシャルも高くなってますから～アクシオＧＴは注目度高いですねッ！
しかも、エボやＧＴ－Ｒとは違い外見上は全くと言っていい程 「 目立たない 」 と言うことろがポイントです！
や、クドイくらい目立つヤツも好きですけどｗ

希少車だから～これからも大切に乗ってあげて下さ～いｗ