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2012年11月15日

トヨタ 13車種 277万台のリコール

トヨタ 13車種 277万台のリコール 国内最大のリコールらしいです・・・

ウチの初期型 FIELDER、リコール対象に入ってないけど本当に大丈夫??w

こんだけ大きく報道されているので見過ごす人はいないと思いますが、一応対象の 13車種ををあげておきます。


詳しくはトヨタの アフターサービスリコール情報 へ飛んでご確認下さい。
http://toyota.jp/recall/2012/1114.html

通称名 プリウス
型 式 ZA-NHW20/DAA-NHW20 

通称名 ウィッシュ
型 式 UA-ZNE10G/CBA-ZNE10G/DBA-ZNE10G
     UA-ANE10G/CBA-ANE10G/DBA-ANE10G

通称名 アイシス
型 式 CBA-ZNM10G/CBA-ZNM10W/CBA-ANM10G/DBA-ANM10G

通称名 カローラ
型 式 TA-NZE120/UA-NZE120/CBA-NZE120

通称名  カローラランクス ・ アレックス
型 式 TA-NZE121/UA-NZE121/CBA-NZE121/DBA-NZE121
     UA-ZZE122/CBA-ZZE122

通称名 カローラフィールダー
型 式 TA-NZE121G/UA-NZE121G/CBA-NZE121G/DBA-NZE121G
     UA-ZZE122/CBA-ZZE122

通称名 カローラスパシオ
型 式 TA-NZE121N/UA-NZE121N/CBA-NZE121N

通称名 WiLL VS
型 式 TA-NZE127/UA-NZE127

通称名 アルファード ハイブリッド
型 式 ZA-ATH10W/CAA-ATH10W/DAA-ATH10W

通称名 エスティマ ハイブリッド
型 式 ZA-AHR10W/CAA-AHR10W

通称名 クラウンセダン
型 式 ZA-GBS12/CAA-GBS12

通称名 TOYOTA FCHV-adv
型 式 ZBA-HEU20W

ん~・・・
共通部品化が仇となったって記事に書いてあったけど・・・
大手のメーカーが二重にも三重にもチェックして~そんな設計がまかり通るのも怖いな・・・

てか、朝日新聞・・・
" ハンドル "って・・・
せめて " ステアリング " って記載してよw

んで、皆さんの愛機は大丈夫でしたかぁ~!?
てか本当にウチのコ(TA-ZZE123G)はリコール対象外なんでしょうか? ヽ(゚▽、゚)ノ
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Posted at 2012/11/15 13:06:16

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この記事へのコメント

2012年11月15日 17:12
ビンゴかも?^^;
初めてリコールかな?

クラウンと共通ってのが嬉しいですがクラウン・アルファードの人からすれば悲しい話?
コメントへの返答
2012年11月15日 19:33
び、ビンゴですか!?
ここは当たっても嬉しくないですね~ (ノω・、)

て、何故ウチのコだけ仲間外れ~?

今更、電カタとかでくぐるつもりはないんですが~クラウンとリコール箇所(パーツ)一緒なんですかね~!?w
当時、同時期に設計された数点のパーツが一辺にリコールされたんだと思ってました♪
2012年11月15日 17:28
C60クソミッションのリコールはまだかなぁwww
コメントへの返答
2012年11月15日 18:28
俗にいう・・・

ガラコの?もとい、ガラスのミッション!?でつから??
小さく纏めた弊害ってヤツなんですかね~?

何をどーしたらヨカですか?? ヽ(*゚∀゚)ノニャハン
2012年11月15日 18:56
今でもパープルフィル君所有してたらこのリコール対象だったかもしれません(^^ゞ
コメントへの返答
2012年11月15日 19:02
うぉッ!?
読み返したらヴォルツが乗ってないッ??
WiLL VS を載っけた時点で~ヴォルツも入ってるともんだと思い込んでました (;^_^A

ま、チョッと気付くのが遅い気もしますが~、闇に隠されるよりマシなのね♪
2012年11月15日 21:41
お疲れ様です。
リコール、MAKOTOさんの日記で知りました。みんカラとかで騒がれていたんですかね?
リコールも、そこに至る経緯を知りたくなります。こりゃダメだ、なのか、自主回収的なものなのか。
コメントへの返答
2012年11月17日 18:26
こんばんわッ♪
レス遅くなりました (゚ー゚;A
リコール、ウエブのトピで出てました♪
(TVニュースは朝だったかも?ですw)

この時期に?
リコール車種が既に廃棄されていて修理に来ない数を見越して発表でしょうか?w
2012年11月15日 23:17
まあ、いきなり壊れて危険とかじゃなきゃいいけど・・・
駆動系・操舵関係とか怖いですよね。

確かに共通部品はコスト削減に有効ですが、ダメだったらリコールで治せばいい!みたいな体質にはなって欲しくないです。

コメントへの返答
2012年11月17日 18:59
こんなにリコール扱いされなかったって事は~壊れる頻度低かったのでしょうね~
このリコールの修繕費に幾らくらい計上されるのでしょうね?
何処も彼処も特別損益扱いか??

共通パーツ
専用パーツオンリーで汎用性がなかったら~修理対応年数とかメッサ低そうですね・・・
※ロレックスなんてムーブメントの大元殆ど一緒ですからw

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「2025年8月15日 なんか検索したページや他所のお宅のページに飛べないよ。
何時まで経っても接続されずにエラー。
不都合報告も出来ない。」
何シテル?   08/15 21:12
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