Ｗ × Ｂ

台風は大丈夫でしたか？
5ナンバーは良いサイズですね(＾-＾)
シビックの価格も高くなったのでカローラも3ナンバー＆値上げかな？

L.10さんこんばんは～♪

台風。
家の周辺は大丈夫だったみたいですｗ
１０時出勤だった事もありますが～かなり肩透しに終わりましたｗ
L.10さん宅の周辺は大丈夫でしたでしょうか？

さてサイズ。
軽自動車と３ナンバーの二極化は止めてもらいたいですね～（苦笑）
確かに " 幅 " なんてほんの数センチ程度の差かもしれませんが・・・
日本の道はその幅が狭い道路が多いんですよってに・・・
大・中・小
小盛・並・大盛
平・管理職・社長
何にでも " 中間（上下の受け皿） " って必要（大切）だと思います。

どうもです。

カローラ、全て3ナンバー化してしまうのですか！？

実はちょっとだけフィールダーハイブリッドが気になっていたりします。

もちろんレガシィワゴン乗りとしてはレヴォーグは気になるのですが、最近のスバル車は大きくて・・・
今乗っているレガシィも3ナンバーではあるのですがサイズ的には控えめなんですよね。

Ｌｉｎさんこんばんは～♪

３ナンバー化。
まことしやかに噂されていますが、真実は？
なんか新しいのはゴルフのアレを競合としてるとか？？
（そんなホットモデルは高いのでしょうがｗ）

ま、海外で売ろうとすると今のプラットホームじゃ辛いのかもしれませんが・・・
自分はここで何度も書いてますが～日本車が海外で売れたのって ” サイズ ” じゃない筈なんですよね・・・
「 安くて壊れない。」 魅力はこっちだった筈では？？
ま、弱いところ（サイズやデザイン）を見直すのも上等手段なんでしょうが・・・

フィル・ハイブリッド。
ぉおぉぉー♪
返り咲きですね！？（チョッと違うけどｗ）
５ナン買うなら今しかないかもですぉーッツ！
マジ、３ナンバーか軽の二極はカンベンして下さいと皆で嘆願しましょうよッ！！
車メーカー全社で車（外側）を大きくするなら～オマイラが国内の道幅と俺んちの車庫をデカクしてくれッ！！て言いたです。
大通りではなく、近所の路地でガキやチャリンコにビビリながら運転したくないのです。
（マジ話）

こんにちわ☺

ここ数年のモデルは…ハイブリッドも加わり…内装も、価格も…高級車の分類に入りますね☺

ご近所のご主人が…この間まで、カローラに乗られまして、燃費が凄く良かったと話されていました。室内も広いし…エクステリアも良いし…燃費も…✨☀✨

hiro -kuma 的には…ターボモデルとか出ないかな？…とか期待しています。
🚙💨💨

hiro-kumaさんこんにちは。

ハイブリット。
燃費や環境の事を考えれば堅実な選択なのでしょうが・・・
時計のハイブリット（セイコーのキネティックとかスプリングドライブ）にあまり興味が湧かないように、車のハイブリッドにも正直あまり触手が動きませんｗ
ま、何処ぞの国のように何年後かには電気自動車のみとかのたまわっている国や？忠国のようにレシプロエンジンでは既存の国に太刀打ちできないので、電気自動車に勝機を見出そうと動いている国も多いいので、チャンスを見逃すと商業ベースでは厳しくなねかもしれませんが～私は取り敢えずレシプロ車で行こうかなぁ～？とｗ
インテリア、デザインは頑張ってる気がするのですが～マテリアルは年々劣化（グレードダウン）されている気が・・・
※プラッチックの質ではなく、ソフトパッドの比率が著しく減り、車内丸ごとプラスチッキーに・・・（ウチのフィルダーはダッシュボードとかドアトリム等ソフトパッドですが最近のカローラは・・・）

ターボモデル。
大丈夫です！
近年は小排気量エンジンのターボ化が主流のようなので！
でも昔のように「馬力（トップ）」に特化したヤツはこれまたトップグレードのみになっちゃうでしょうね～（泣）