フィールダーを洗車

おはようございます。
コンパウンドの前に粘土クリーナーしてみてください。
変わると思いますよ。

丹沢山猫さんこんにちは～♪
（途中ＵＲＬ追記ありｗ）

ありがとーございます～♪
粘土は小さいので最安のヤツを二個練り合わせ大きくして使ってまーす♪(一時期何処ぞのメーカーでそのくらいデカイのを安く出してましたが廃盤なのか？メーカーが潰れたのか？最近は全く見掛けず･･･ま、カー用品店に行く回数自体めっきり減ったので気付かないだけかもしれませんが・汗)
保管時は耐熱性タッパーっすw
冬は使う前にタッパーごと温めておいて軟らかくしてから使用してます♪(寒さでバリ硬のままより絶対にいいです。　マジお勧めです♪)
シャンプーも鉄粉除去(紫になるヤツ)を使い続けてますよ(^∇^)
※ ホイール用とかは使ってませんがw

※粘土、何十回も買ってる筈なんですが～ブログアップで画像が残ってたのは2008年だけでしたｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/4281641/
定期的ではなく気紛れに上げてるんで～本来なら給油・燃費・オイル交換などと一緒で洗車もチャンと記録しておけば～良いデータが残せるのでしょうがｗ
（今みたくレシート写して家計簿付けられるシステムが昔からあれば…ｗ）

問題は鱗除去材ッスね～
車がボロいのでネットで高額な除去材を注文してまでとは思えず、洗車道具は店頭で揃えますが～中々効果があるものに巡り会わず･･･て感じで♪
（だったらダメ元で一度高いの試した方が安く上がるのかも知れませんが～貧乏人の性がソレを許しませんｗ）

おはようございます😃

最近、特に寒くなったので、洗車が億劫になってきました。

でも、年末最終日、なんとか洗車しようと思います❗️

czモンキーさんこんにちはー！

>億劫
寒まなくても億劫ですｗ
水道の蛇口の上に原チャが止まってて～家洗車する時はソイツの移動から始まり～ホースの移動だのなんやら準備から既に鬱陶しいです（苦ｗ）
もっと広い敷地で効率よく作業が出来るように巧い事設計された邸宅がホスイｗ

で、午前中用事あったので～午後に記事で書いたウルトラハードクリーナー（ウロコ取り）を試そうと思ったらパラパラ～と雪が…
寒過ぎて止めましたｗ

MAKOTOさん、おはようございます。
本日も大好物のフィールダーの登場ですね。ありがとうございます。
長く綺麗な状態で乗られるのなら、少々お高くつくかも知れませんが、一度プロにコーティングしていただくのも一手です。ちなみに、私はおよそ２０年落ちのＲ３２ＧＴ−Ｒを購入した際は、被膜を入れ替えていただきしっかりコーティングしていただきました。それを一度やっておくと、その後の洗車も数年は水洗いだけで十分です。
釈迦に説法でしょうが、ご参考まで。

銀．こんばんはでございます♪
遅くなりましてスミマセン。
年が変わりますがその挨拶はまた( *´艸｀)

フィールダーお気に掛けて頂きありがとうございます♪
調子に乗って今日もやらかそうと思ってましたが～チョッとゆとりがなくり…ｗ

コーティング、最下層の安いヤツをＧＳで一度だけ施工して頂いたことがあったのですが～ベースが荒れてからの施工…下地処理も定かでないようなヤツでしたので～あまり期待していたような効果も得れず～次やることがあれば新車ｏｒ下地処理を念入りにして頂けるクラスを！と思っておりますが～今のフィルのルーフとボンネットを部分塗装する気力はないので、もし施工して頂くとすれば～時期モデルにッ！
ご自身でコマメに施工されているツワモノも少なくないようですが～自分はなるべく楽をしたいのと～新車だったとしてもＤＩＹでするモチベーションは残ってない気がしてます（自爆）
※と言うかブリスでも失敗したので実はＤＩＹでガラス系コートはやりたくなく～普段はワックスで誤魔化してます（核爆）

こんばんは！結構綺麗に見えますが…

水…弾いてるような。

ウチは混み混みスタンドで洗車機にぶっ込んで
拭きあけて終わりましたか(・Д・)

フィールダー…なかなかいい下がり具合ですなぁ〜

☆Hi_R☆さんこんばんはー♪
開けちゃいましたがソノ挨拶はまた後日ｗ

水弾いてる？
きっと皮脂ですｗ
オーナーが脂ぎってるから( *´艸｀)

や、なんですかね～マジなんか汚れてても変な玉は出来ますが～コートやワックスのような小さい水玉でない時点で…ｗ

今日、リンレイのウルトラハードクリーナー（ウロコ取り）をルーフとボンネットに試しました。
一皮剥けて～「 ベール 」 から 「 薄皮 」 くらいになった気がしますが～完璧には程遠いいです…
強力で～ 「 放置すると塗装を傷める。」 とか注意書きがあるので～そんな頻繁に使わない方がいいの？とか規模もが残りますが～モチッとスッキリクリア感が出るまではワックスもコート剤を施工する気になれません…
ｳﾛｺｲﾗﾝ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

車高。
本音はモチッと被せたいものの～他者の交通の邪魔になる亀運転もしたくないですし～、上げるの前提じゃないと整備工場に入れないとか言われるのもアレなので～我慢してまつ…
て、低いのカッコイイとか言ってるポク等って…
ｷｯﾄ( *´艸｀)DQNｱﾂｶｲｻﾚﾃﾙﾖ～

うお～～～！
NCV埼玉オフで運転させてもらったことを思い出して
いま、泣いています＞＜
わたしのフィールたんより数段良い加速でした。
わたしの1500、MAKOTOさんの1800。
排気が可変バルブとか・・・な、ですなん！？

またお会いしたいっ、ｸﾞｽﾝずびーずびー

ウロコ
激落ちくんで簡単に取れるのですが、
クリアまで削っちゃうんですよね←やらかした奴1号
あれ研磨以外で落とせる薬剤開発出来たら
儲かりそうですね
某洗〇王国の人も嘆いていましたもの

クジのこさんこんばんはー♪

うおぉーーーッ？！
やべー( ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ
そのオフは思い出せないｗｗｗ
や、2003 ～ 2008年くらいまではNCVオフも結構頻繁に参加して～実際1.5組や1.8Ｓ組・ランアレにＷｉｌｌ、ＭＴにＡＴと皆で回し乗り（試乗）とかしたのは覚えてますｗ
※ワゴンでライバル視していたセディアのクラブともオフってたしｗ

ただ～試乗って面では～俺よりMEGAMIさんやTOMONOさんやＳＷ20さんのスーチャー組が主体だった筈ｗ
当時はMEGAMIさん企画のブラッシュボーイ・マスターシリンダースッパー付きタワーバーや～カーボンクリーングパネルに、私めが企画したパワーエンタープライズ製・強化ラジエターホース（ロア＆アッパーセット）などのオリジナルパーツの宣伝に躍起になってましてたね～♪
スポーツとしては主流になり切らず、カローラだからマイナーとは言わないまでも～社外品パーツが少なくとも～同じ車種を乗っている仲間が多ければそう言うことも出来ると喜んだものです♪

激落ちくんは…
塗装にはアウトで～逆にウインドーには何故か殆ど効果を得られませんでした（汗）
ウロコの正体は炭酸カルシュームやミネラルな筈なので～酸性物質であれば落ちる筈ですが～その濃度が問題かとｗ
強過ぎれば塗装を傷め～弱過ぎると時間を置いても効果なしｗ
既に業者用の溶剤は多数存在しますが～専用を謡われているものはその辺の効率を究極に研究されているだけだと思います。
なので～サクッとその手を買えばそこそこ満足出来る結果を得られると思うのですが～私個人が通販事態に積極的じゃないので～未だに購入に至れなかったりしている次第ですｗ